NAARDEN - Stork heeft over boekjaar 2006 een winst behaald van 150 miljoen euro. Het jaar daarvoor bedroeg het resultaat nog 93 miljoen euro. Stork heeft echter gemengde gevoelens over de resultaten bij de luchtvaartdivisie. Stork Aerospace, onder meer betrokken bij de ontwikkeling van de Airbus A380, beleefde hoogte- en dieptepunten.
In 2006 moest Stork een voorziening treffen van 28 miljoen euro vanwege de productieproblemen bij de Airbus A380. Ook het NH90 helikopterprogramma leverde nog niet de verwachte resultaten doordat de certificering van het type op zich laat wachten. Stork verwacht de nu extra gemaakte kosten in 2008 weer terug te verdienen.
Toch kende Stork op luchtvaartgebied ook successen. Het bedrijf tekende contracten voor de levering van landingsgestellen voor de Bombardier Q400, de bekabeling voor de Boeing 777 en vleugeldelen voor de nieuwe 747-8. Met KLM werd een grootschalig onderhoudscontract gesloten voor het onderhoud aan de Fokkers van de cityhopper-vloot. Ook werd voor het eerst een Airbus A319 omgebouwd tot VIP-vliegtuig.
Van onze redactie
In 2006 moest Stork een voorziening treffen van 28 miljoen euro vanwege de productieproblemen bij de Airbus A380. Ook het NH90 helikopterprogramma leverde nog niet de verwachte resultaten doordat de certificering van het type op zich laat wachten. Stork verwacht de nu extra gemaakte kosten in 2008 weer terug te verdienen.
Toch kende Stork op luchtvaartgebied ook successen. Het bedrijf tekende contracten voor de levering van landingsgestellen voor de Bombardier Q400, de bekabeling voor de Boeing 777 en vleugeldelen voor de nieuwe 747-8. Met KLM werd een grootschalig onderhoudscontract gesloten voor het onderhoud aan de Fokkers van de cityhopper-vloot. Ook werd voor het eerst een Airbus A319 omgebouwd tot VIP-vliegtuig.
Van onze redactie