ROTTERDAM - Instappen in vliegtuigen kan efficiënter dan het nu meestal het geval is. Dit schrijft de Nederlandse avondkrant NRC Handelsblad. De krant baseert zich op een onderzoek van de Ben Gurion University in Israël. De gangbare methode van luchtvaartmaatschappijen om passagiers te laten instappen - achterste rijen eerst - blijkt volgens het onderzoek inefficiënt.

Zelfs het willekeurig laten instappen van passagiers kost nog minder tijd.

Het onderzoek is uitgevoerd door wiskundigen en is terug te vinden op de wiskundewebsite .

Luchtvaartmaatschappijen kunnen voordeel halen uit het onderzoek, aangezien er tijd bespaard kan worden met het aan boord gaan.

De onderzoekers gaan uit van de volgorde waarin passagiers het vliegtuig betreden en met het type toestel en de inrichting hiervan. Een belangrijke tijdvertrager blijkt het verstopt raken van het gangpad.

De krant meldt verder dat United Airlines sinds kort een soortgelijke instapstrategie toepast en bespaart daarmee zo’n vier tot vijf minuten en een miljoen dollar per jaar. Delta Airlines doet het in blokken: eerst de achterste vier rijen, dan de voorste vier, en zo verder. Prijsvechters als Southwest Airlines en easyJet claimen echter de snelste manier te hebben gevonden: vliegtuigstoelen helemaal niet toewijzen.