SEATTLE - Boeing heeft het interieur van de nieuwe 747-8 Intercontinental officieel onthuld. Opvallend is de gelijkenis met het moderne interieur van de 787 Dreamliner; veel ronde vormen en de toepassing van nieuwe lichttechnologieën moeten de cabine een ruimer en comfortabeler indruk geven. “Passagiers ervaren in de 747-8I een compleet nieuwe manier van vliegen”, belooft Boeing.
Het meest in het oog springende verschil van het interieur van de nieuwste 747-versie ten opzichte van zijn voorgangers is volgens Boeing de ruime entree bij deur twee. Hier is tevens de licht gecurvde trap naar het bovendek gepositioneerd. Volgens Boeing geeft deze nieuwe entree een goede eerste impressie aan de reiziger en wordt hiermee de passagiersstroom bij het in- en uitstappen verbeterd.
Het interieur mag dan grotendeels gebaseerd zijn op de 787; ook van de 777 zijn elementen overgenomen. Het raamformaat bijvoorbeeld: deze worden in de 747-8I net als in de 777 38,8 centimeter hoog en 27,3 centimeter breed. Dat is groter dan in de huidige 747-400.
In het Boeing Customer Experience Center in Renton heeft de vliegtuigbouwer een twee verdiepingen hoog levensgroot van het interieur onthuld. De oppervlakte van deze ‘mock-up’ is 533 vierkante meter. De nadruk ligt bij dit model op de entree bij deur twee, de trap en het bovendek. Ook is een deel van de business class en de tourist class nagebouwd.
Enige klant voor de 747-8I is tot nu toe Lufthansa, dat vorige maand een contract tekende voor de aankoop van twintig van deze vliegtuigen. De toestellen gaan bij de Duitse luchtvaartmaatschappij de huidige vloot van oudere 747-400’s vervangen. De 747-8I kan 467 passagiers vervoeren in een drieklassenconfiguratie.
Van onze redactie
Het meest in het oog springende verschil van het interieur van de nieuwste 747-versie ten opzichte van zijn voorgangers is volgens Boeing de ruime entree bij deur twee. Hier is tevens de licht gecurvde trap naar het bovendek gepositioneerd. Volgens Boeing geeft deze nieuwe entree een goede eerste impressie aan de reiziger en wordt hiermee de passagiersstroom bij het in- en uitstappen verbeterd.
Het interieur mag dan grotendeels gebaseerd zijn op de 787; ook van de 777 zijn elementen overgenomen. Het raamformaat bijvoorbeeld: deze worden in de 747-8I net als in de 777 38,8 centimeter hoog en 27,3 centimeter breed. Dat is groter dan in de huidige 747-400.
In het Boeing Customer Experience Center in Renton heeft de vliegtuigbouwer een twee verdiepingen hoog levensgroot van het interieur onthuld. De oppervlakte van deze ‘mock-up’ is 533 vierkante meter. De nadruk ligt bij dit model op de entree bij deur twee, de trap en het bovendek. Ook is een deel van de business class en de tourist class nagebouwd.
Enige klant voor de 747-8I is tot nu toe Lufthansa, dat vorige maand een contract tekende voor de aankoop van twintig van deze vliegtuigen. De toestellen gaan bij de Duitse luchtvaartmaatschappij de huidige vloot van oudere 747-400’s vervangen. De 747-8I kan 467 passagiers vervoeren in een drieklassenconfiguratie.
Van onze redactie