VICTORVILLE - De door General Electric ontwikkelde GEnx straalmotor die de nieuwe Boeing 787 Dreamliner gaat aandrijven heeft haar eerste testvlucht gemaakt. Een Boeing 747 van General Electric trad op als testvliegtuig voor de nieuwe motor. Tijdens de testvlucht, die vier uur duurde, werd de motor getest op een vlieghoogte van bijna twaalf kilometer.
De GEnx-1B drijft in de toekomst de 787 aan, waar de GEnx-2B voor de 747-8 is bedoeld. De nieuwe motortypes verbruiken zo’n vijftien procent minder brandstof dan de huidige generatie motoren. Ook zorgt de GEnx voor meer stuwkracht.
De motor is voorzien van een nieuwe buitenmantel, met belangrijk verbeterde aërodynamische eigenschappen. Daarnaast zijn de motorgondels voorzien van asymmetrisch gekartelde randen rond de uitlaat.
De roll-out van de 787 Dreamliner staat gepland voor juli; de eerste vlucht volgt eind augustus of begin september.
De GEnx-1B drijft in de toekomst de 787 aan, waar de GEnx-2B voor de 747-8 is bedoeld. De nieuwe motortypes verbruiken zo’n vijftien procent minder brandstof dan de huidige generatie motoren. Ook zorgt de GEnx voor meer stuwkracht.
De motor is voorzien van een nieuwe buitenmantel, met belangrijk verbeterde aërodynamische eigenschappen. Daarnaast zijn de motorgondels voorzien van asymmetrisch gekartelde randen rond de uitlaat.
De roll-out van de 787 Dreamliner staat gepland voor juli; de eerste vlucht volgt eind augustus of begin september.
