SEATTLE - Boeing biedt vanaf nu haar klanten de mogelijkheid om nog veiliger te starten en landen met de Boeing 737. Door het Global Positioning Landing System (GLS) is het mogelijk om zeer nauwkeurig de positie van het vliegtuig en de start en landingsbaan te bepalen, waardoor ook met zeer slecht zicht gevlogen kan worden.
GLS is een nieuw navigatiesysteem dat gebruik maakt van signalen van grondstations, satellieten en een zender/ontvanger in het vliegtuig. Daardoor is de positie van het vliegtuig ten opzichte van de landingsbaan en het omliggende gebied zeer nauwkeurig te bepalen.
Het systeem is de afgelopen drie jaar uitvoerig getest door de Amerikaanse luchtvaartdienst FAA en mag inmiddels worden gebruikt voor commerciële vluchten. De Europese certificering wordt spoedig verwacht.
Het GLS is goedgekeurd voor Categorie I gebruik wat inhoudt dat vliegtuigen in slecht zicht mogen vliegen. Wanneer wereldwijd meer grondstations worden geplaatst mag het systeem in de toekomst ook in Categorie III condities worden gebruikt, waardoor toestellen zelfs mogen vliegen als er vrijwel geen zicht is.
GLS is een nieuw navigatiesysteem dat gebruik maakt van signalen van grondstations, satellieten en een zender/ontvanger in het vliegtuig. Daardoor is de positie van het vliegtuig ten opzichte van de landingsbaan en het omliggende gebied zeer nauwkeurig te bepalen.
Het systeem is de afgelopen drie jaar uitvoerig getest door de Amerikaanse luchtvaartdienst FAA en mag inmiddels worden gebruikt voor commerciële vluchten. De Europese certificering wordt spoedig verwacht.
Het GLS is goedgekeurd voor Categorie I gebruik wat inhoudt dat vliegtuigen in slecht zicht mogen vliegen. Wanneer wereldwijd meer grondstations worden geplaatst mag het systeem in de toekomst ook in Categorie III condities worden gebruikt, waardoor toestellen zelfs mogen vliegen als er vrijwel geen zicht is.