Pratt & Whitney Canada de lucht in met Dash-8 op waterstof

De Havilland DHC-8-100
16 juli 2021 - 9:18 | Door: 
onze redactie
| Foto: Pratt & Whitney Canada

MONTREAL - Pratt & Whitney Canada, één van de grootste fabrikanten van vliegtuigmotoren ter wereld, gaat in 2024 testvluchten uitvoeren met een Dash-8 die deels vliegt op waterstof en is voorzien van elektromotoren. De Canadese overheid draagt 109 miljoen euro bij aan het project.

Wereldwijd duiken steeds meer initiatieven op om bestaande turboprops geschikt te maken voor het vliegen op waterstof. Pratt & Whitney Canada profiteert van de ambitie van de Canadese regering om vliegen na de coronacrisis in rap tempo te verduurzamen.

De motorfabrikant is onder andere bekend van de PT6 (Beech King Air, Cessna 208, Pilatus PC-12) en de PW100-serie (ATR42, Fokker 50, Dash-8). Ook worden er straalmotoren gemaakt, onder andere voor zakenjets.

Het is de bedoeling om een De Havilland Dash-8-100 in 2022 te hebben verbouwd, in samenwerking met zusterbedrijf Collins Aerospace. Eerst moeten er grondtests worden gedaan, in 2024 gevolgd door proefvluchten.

Het ombouwen van regionale passagiersvliegtuigen voor het gebruik van waterstof is een trend aan het worden. Zo worden er de komende jaren vliegproeven gedaan met de Dornier 228 en Dornier 328, en hebben Icelandair en Air Nostrum aangekondigd een deel van hun huidige vloot te willen aanpassen voor het vliegen op waterstof.

Hoewel waterstof qua uitstoot tijdens de vlucht relatief schoon is, plaatste critici kanttekeningen bij de experimenten. Zo is er veel (groene) stroom nodig om waterstof te produceren.

Extra advertentie tonen: 
1
extra add 1ste alinea: 
1

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2021 - Cookieinstellingen