Volgens Boeing-topman David Calhoun beïnvloedt het coronavirus de onderneming in alle facetten: de marktvraag, productiecontinuïteit en stabiliteit van de toeleveranciersketen staan onder druk

Vanwege de sterke terugval van het passagiersvervoer ziet Boeing de vraag naar nieuwe vliegtuigen en overige activiteiten sterk terugvallen. Klanten stellen de aankoop van vliegtuigen, de levering van nieuwe vliegtuigen en grote onderhoudsbeurten uit.

Om in te spelen op die situatie verlaagt Boeing productieniveaus van verkeersvliegtuigen. Ook werd een reorganisatie van de managementstructuur aangekondigd. Daarnaast wil Boeing het aantal werknemers reduceren, onder meer door personeel met vrijwillig verlof te sturen.

Om op de middellange termijn aan haar financiële verplichtingen te kunnen blijven voldoen heeft Boeing onder meer een kredietfaciliteit gesloten, de operationele kosten verlaagd en de uitkering van dividend tot nader order opgeschort. De uitgaven aan research & development zijn verlaagd, terwijl de CEO en bestuursvoorzitter voor de rest van dit jaar afzien van hun salaris.

Overheidssteun
Boeing benadrukt dat toegang tot aanvullende liquiditeit van kritiek belang is voor de onderneming zelf en de rest van de vliegtuigindustrie om de huidige crisisperiode te overbruggen. Het bedrijf gaat ervan uit voldoende fondsen binnen te harken om zijn activiteiten te bekostigen. De Amerikaanse regering heeft tientallen miljarden dollars aan steun toegezegd.

Boeing houdt volgens Calhoun ondanks COVID-19 vertrouwen in zijn toekomst voor de lange termijn. “Het vliegverkeer is altijd veerkrachtig geweest, onze portfolio van producten en technologieën is goed gepositioneerd en we zijn ervan overtuigd dat we uit de crisis zullen komen en weer zullen floreren als leider van onze branche."