SCHIPHOL - Lang klonk het als toekomstmuziek, maar volgens Deloitte zullen over twee decennia elektrische vliegtuigen het Europese luchtruim doorkruisen. De eerste emissievrije vliegtuigen worden verwacht tussen 2035 en 2040, al zal volledige vlootvernieuwing nog jaren duren.
De consultants van Deloitte hebben een rapport gepubliceerd over de mogelijkheden van vliegen op duurzame brandstoffen en elektra binnen Europa. In ‘Europe's future aviation landscape: The potential of zero-carbon and zero-emissions on intra-European routes by 2040’ valt onder meer te lezen dat zelfs met een kleiner vliegbereik in vergelijking met conventionele kerosinevliegtuigen, toekomstige vliegtuigen in 2040 tot 89 procent van het Europese vliegverkeer zouden kunnen dekken. Dat zou neerkomen op een uitstootvermindering van maximaal 59 procent.
Het is nu cruciaal om te focussen op ‘echt duurzame luchtvaartinnovaties,’ zo schrijft Deloitte. Bestaande initiatieven verbeteren of alleen inzetten op alternatieve manieren van vervoer binnen Europa zijn niet voldoende om de EU-doelstelling, in 2050 klimaatneutraal zijn, te halen.
Willem Christiaan van Manen, Future of Mobility-hoofd bij Deloitte: “Waterstof en batterijen lijken op ons dit moment de meest veelbelovende oplossingen voor korte afstandsvluchten binnen Europa.” Waterstof zou een optie worden voor Europese vluchten tot 2.000 kilometer, vliegtuigen met batterijvoeding zouden routes tot 500 kilometer moeten kunnen bedienen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.