SPAAK is een stichting van KLM-vliegers. Door hun aandeel binnen de luchtvaartgroep kunnen de piloten naar eigen zeggen "hun collectieve belangen op de lange termijn behartigen en de continuïteit van KLM bevorderen". In totaal bezit de stichting 0,87 procent van de aandelen in de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie.

SPAAK-voorzitter Hans Tettero: “Het nettoresultaat in het derde kwartaal is door operationele problemen op Schiphol Airport en binnen KLM aanzienlijk lager dan mogelijk was geweest. Daarmee heeft KLM een tweede kwartaal achter elkaar niet optimaal kunnen profiteren van de grote vraag naar vliegtickets. Hierdoor zijn inkomsten en rendement verloren gegaan.”

Niet alleen de huidige operationele beperkingen baren SPAAK zorgen. Ook het structurele toekomstperspectief van het luchtvaartbedrijf staat onder druk door het besluit van de Nederlandse overheid om het jaarlijkse aantal vliegbewegingen op Schiphol vanaf eind volgend jaar te reduceren naar 440.000, in plaats van 500.000 nu.

Door dit plan wordt Air France-KLM, en met name KLM natuurlijk, hard geraakt. “Dat heeft immense gevolgen voor de strategie van het bedrijf, de geplande investeringen en het verdienvermogen”, aldus Tettero. "Waar met de recent opgestelde luchtvaartnota 2020-2050 nog werd uitgegaan van [groei]perspectief naar 540.000 vliegbewegingen, wordt Air France-KLM nu zeer hard geraakt met een daling van 20 procent."

SPAAK roept alle belanghebbenden op om zich uit te spreken tegen de krimpplannen van de Nederlandse overheid en zich in te spannen om de overheid en de sector gezamenlijk tot een alternatieve aanpak te laten komen om de overheidsdoelen te realiseren. Tettero: “Dit plan schaadt niet alleen de wil om te investeren in Air France-KLM, maar zet vooral ook het toekomstperspectief van Air France-KLM en daarmee de Nederlandse verbondenheid met de wereld op het spel.”

Het aandeel Air France-KLM stond vrijdag kort voor het sluiten van de beurs 14 procent lager.