Naast de CSeries (de CS100 of CS300) zijn ook toestellen van Embraer en Mitsubishi Aircraft Corporation mogelijke kandidaten voor de regionale vloot van Aeromexico.

Met name de CSeries kan een interessante optie zijn voor de Mexicaanse carrier. Mogelijk neemt Aeromexico toestellen over die eigenlijk bestemd zijn voor partnermaatschappij en aandeelhouder Delta Air Lines, dat een belang van 49 procent in de maatschappij bezit.

De levering van CSeries-toestellen aan Delta staat op losse schroeven nu de Amerikaanse regering torenhoge invoerbelastingen op de Canadese toestellen heeft opgelegd. Dat gebeurde nadat Boeing had geklaagd over ongeoorloofde staatssteun aan het CSeries-project.

Delta zou vanaf eind 2018 de eerste van 75 CS300’s in de vloot opnemen. De maatschappij heeft verklaard de opgelegde invoerbelasting niet te willen betalen en willen wachten op de eerste in de VS gebouwde CS300’s. Bombardier-partner Airbus wil een CSeries-productielijn openen in Alabama, maar wanneer de eerste Amerikaanse CSeries vliegt is nog onzeker.

Of Aeromexico daadwerkelijk voor Delta bestemde CSeries in de vloot wil opnemen is op dit moment niet bekend. Volgens bronnen die Bloomberg heeft geraadpleegd is de maatschappij geïnteresseerd in de CSeries, ongeacht wat er met de Delta-order gebeurt. Ook de Embraer 195-E2 en Mitsubishi Regional Jet zijn kandidaat.

Aeromexico zou vanaf eind 2018 of begin 2019 minimaal vijftien en maximaal zestig nieuwe regionale verkeersvliegtuigen aan de vloot willen toevoegen.