RIGA - De Baltische luchtvaartmaatschappij airBaltic ziet geen noodzaak om de Airbus A220-vloot aan de grond te houden. Eerder deed concurrent SWISS dat wel, vanwege aanhoudende motorproblemen met de A220, waarvan ook Air France-KLM er tientallen heeft besteld.
Volgens airBaltic, dat twintig A220-300’s in de vloot heeft, is er nauw contact met Airbus en motorfabrikant Pratt&Whitney. De luchtvaartmaatschappij stelt dat haar A220’s een andere variant van de PW1500G-motor hebben dan de toestellen van SWISS, waardoor het niet noodzakelijk is extra inspecties uit te voeren.
AirBaltic en SWISS zijn vooralsnog de enige Europese gebruikers van de zuinige en stille Airbus A220. Air France-KLM heeft zestig exemplaren besteld en hoopt het type eind 2021 in dienst te nemen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.