NAIROBI - In een poging tot kostenreductie heeft Kenya Airways een opvallend plan bedacht: harder vliegen op de route van Nairobi naar het Chinese Guangzhou. Door de tijdsbesparing hoeven er dan geen vier piloten mee, maar kunnen twee piloten het af. De Keniase pilotenvakbond protesteert.
Kenya Airways wil de reistijd naar de Zuid-Chinese stad met een uur verkorten, van 11,5 naar 10,5 uur. Dat laatste aantal is volgens de Keniase wet de maximale tijd dat de piloten achter het stuur mogen zitten.
De Kenya Airline Pilots Association (KALPA) zegt bij monde van secretaris-generaal Murithi Nyagah echter dat de maatregel illegaal is, omdat het 'de levens van de passagiers en crew in de waagschaal' stelt. Die stelling wordt in dagblad The East African overigens niet toegelicht.
Operations-chef van Kenya Airways, Paul Njoroge, brengt daartegenin dat de Civil Aviation Act de piloten toestaat tot 15 uur te vliegen op internationale vluchten. “Kenya Airways vliegt naar Londen, Amsterdam en Parijs en vloog naar Bangkok en Hanoi ook altijd met maar één captain en een first officer. Die vluchten duren maximaal 12 uur, net als de vlucht naar China met de toegenomen snelheid.”
Njoroge voegde daaraantoe: “De overeenkomst tussen ons en de pilotenvakbond is dat we een maximale vliegtijd aanhouden van 10,5 uur voor een captain en een first officer. Alles wat we doen is afgesproken, mogelijk en legaal.”
Kenya Airways zou door harder te vliegen naar eigen zeggen vooral geld besparen doordat niet-meereizende piloten geen hotelkosten maken en geen daggeld hoeven te krijgen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.