OpenSkies werd opgericht in 2008, een tijd dat de zogeheten ‘boutique airlines’ in opkomst waren. Er werd onder andere gevlogen tussen Schiphol en New York. Later kwam de focus te liggen op Londen en Parijs.

Door de jaren heen zagen verschillende luxe luchtvaartmaatschappijen het levenslicht, zoals Silverjet, Eos, Maxjet, l’Avion en La Compagnie. Die richtten zich vrijwel uitsluitend op zakelijk vervoer. De vraag naar Business-only vluchten bleek echter niet groot genoeg en, aangejaagd door de economische crisis van 2008, was veel van de start-ups slechts een kort leven beschoren.

Voor IAG speelden zowel kosten als efficiëntie een rol op met OpenSkies te stoppen. Enerzijds paste de vloot van OpenSkies, bestaand uit Boeing 757’s en 767’s, niet in de vloot van de rest van de groep. Daarnaast heeft IAG met British Airways, Iberia, Aer Lingus en Level reeds vier airlines in handen die een Business-product aanbieden richting verre bestemmingen.

Het personeel van OpenSkies is zoveel mogelijk ondergebracht bij Level. Dat startte deze week verre vluchten vanaf Parijs en wil op korte termijn ook vanuit Oostenrijk gaan vliegen op korte afstanden. Level moet het antwoord van IAG bieden op prijsvechters als Norwegian en Primera Air, die steeds feller concurreren vanuit de achtertuin van de luchtvaartgroep.