LONDEN - In Groot-Brittannie is een onderzoek gestart naar een incident met een Airbus A319 van British Airways, waarbij tijdens een vlucht alle vitale cockpitinstrumenten uitvielen. De Air Accidents Investigation Branch (AAIB) meldt op haar website dat de stroomvoorziening in de cockpit van het bewuste toestel plotseling uitviel, waardoor de schermen met belangrijke vluchtgegevens op zwart sprongen.
Naast de belangrijke beeldschermen vielen onder andere ook de automatische piloot, de intercom en de verlichting in de cockpit uit. De bemanning zond via een VHF-radiofrequentie het noodsignaal ‘Mayday’ uit, maar dat bericht werd door het ontbreken van stroom in de cockpit niet op de grond ontvangen. Aan het uitvallen van de systemen ging een vreemd geluid vooraf.
Het incident gebeurde tijdens een avondvlucht van Londen Heathrow naar Budapest. De Airbus A319 met 76 passagiers aan boord was acht minuten onderweg. De gezagvoerder hield het vliegtuig op koers met behulp van de natuurlijke horizon. Het lukte de piloten na ongeveer twee minuten om de meest vitale systemen weer aan de praat te krijgen. Een aantal minder belangrijke systemen kon niet direct worden hersteld.
De vlucht naar Hongarije werd na een onderbreking van veertig minuten in de lucht alsnog voortgezet. British Airways zette het vliegtuig vervolgens nog zes dagen in, waarbij zich geen storingen aan de stroomvoorziening voordeden. Het toestel werd daarna op laste van de AAIB uit de planning gehaald. De AAIB kwam het incident te weten door het lezen van verslagen die piloten na het uitvoeren van een vlucht verplicht zijn te maken.
British Airways en vliegtuigbouwer Airbus werken volgens de AAIB aan het onderzoek mee.
Naast de belangrijke beeldschermen vielen onder andere ook de automatische piloot, de intercom en de verlichting in de cockpit uit. De bemanning zond via een VHF-radiofrequentie het noodsignaal ‘Mayday’ uit, maar dat bericht werd door het ontbreken van stroom in de cockpit niet op de grond ontvangen. Aan het uitvallen van de systemen ging een vreemd geluid vooraf.
Het incident gebeurde tijdens een avondvlucht van Londen Heathrow naar Budapest. De Airbus A319 met 76 passagiers aan boord was acht minuten onderweg. De gezagvoerder hield het vliegtuig op koers met behulp van de natuurlijke horizon. Het lukte de piloten na ongeveer twee minuten om de meest vitale systemen weer aan de praat te krijgen. Een aantal minder belangrijke systemen kon niet direct worden hersteld.
De vlucht naar Hongarije werd na een onderbreking van veertig minuten in de lucht alsnog voortgezet. British Airways zette het vliegtuig vervolgens nog zes dagen in, waarbij zich geen storingen aan de stroomvoorziening voordeden. Het toestel werd daarna op laste van de AAIB uit de planning gehaald. De AAIB kwam het incident te weten door het lezen van verslagen die piloten na het uitvoeren van een vlucht verplicht zijn te maken.
British Airways en vliegtuigbouwer Airbus werken volgens de AAIB aan het onderzoek mee.