Het doorgaan van de deal is volgens Brussels Airlines nog afhankelijk van “een correcte informatie- en consultatieproces van de Belgische ondernemingsraad en groen licht van de bevoegde autoriteiten”. De bedoeling is dat de overname in november dit jaar rond moet zijn.

Door de deal zou Brussels Airlines de belangrijkste luchtvaartmaatschappij van de Belgische tak van Thomas Cook Airlines worden. Er zullen dan niet langer eigen toestellen van de onderneming vanaf Brussels Airport vliegen. De huidige vloot bestaat uit vijf Airbus A320's.

Twee toestellen van TCAB gaan dus naar Brussels Airline; de drie overige gaan naar Thomas Cook Group, dat ook over eigen airlines in Groot-Brittannië, Duitsland en Scandinavië beschikt. Daarnaast verdwijnen veertig banen bij het grondpersoneel van TCAB. Hiervoor is met vakbonden en werknemersvertegenwoordiging van TCAB een collectieve procedure opgestart.

Lange afstand
Brussels Airlines en Thomas Cook België zeggen dat de geplande samenwerking betekent dat Belgische klanten een ruimere keuze aan vertrekdagen en meer vluchten krijgen, ondanks dat drie vliegtuigen verdwijnen van Zaventem. De twee ondernemingen hebben plannen om de komende drie jaar nieuwe langeafstandsvluchten aan te bieden naar vakantiebestemmingen in Noord-Amerika, de Caraïben, Afrika en Azië.

Vooral Brussels Airlines lijkt door de deal flink te kunnen profiteren van extra klandizie. "Dankzij de overeenkomst zou Brussels Airlines het aantal vakantiebestemmingen verdubbelen tot in totaal 51 en bestemmingen als Cabo Verde, Gran Canaria, Lanzarote en Egypte kunnen toevoegen aan zijn vluchtschema", zegt topman Bernard Gustin van Brussels Airlines.

Hiermee vindt een verdere consolidatie plaats in de Belgische luchtvaart. Brussels Airlines ontstond na het faillissement van Sabena uit Delta Air Transport. Later fuseerde de onderneming met prijsvechter Virgin Express. Thomas Cook Airlines Belgium startte net als Brussels Airlines in 2002 de vliegoperaties.