Het Canadese ministerie van Transport maakte maandag bekend dat de NOTAM waarin staat dat het type niet mag worden ingezet op commerciële vluchten per 20 januari wordt opgeheven.

Het Noord-Amerikaanse land heeft een airworthiness directive uitgegeven, waarin staat aan welke voorwaarden moet worden voldaan om weer met de 737 MAX te vliegen. Het gaat daarbij zowel om aanpassingen aan het vliegtuig zelf als trainingen voor vliegers.

Air Canada en WestJet bereiden zich al enige tijd voor op de heringebruikname van de 737 MAX, nadat de Amerikaanse FAA al twee maanden geleden het vliegverbod ophief. In de woestijn geparkeerde toestellen werden in de afgelopen weken teruggevlogen naar de Canadese thuisbases.

WestJet is van plan om het type al met ingang van donderdag op een geleidelijke manier weer terug in dienst te nemen, om te beginnen met drie retourvluchten per week tussen Calgary en Toronto. De maatschappij heeft dertien MAX'en.

Air Canada wil vanaf 1 februari weer met de 737 MAX gaan vliegen, op binnenlandse vluchten vanaf Toronto naar Halifax, Montreal, Ottawa, Edmonton en Winnipeg. De grootste Canadese airline heeft al 24 737 MAX-toestellen in de vloot.

Air Canada en WestJet geven aan met de geleidelijke herintroductie van de MAX het vertrouwen van het publiek terug te willen winnen. Ze benadrukken dat er alles aan is gedaan om de veiligheid te waarborgen. Passagiers die onverhoopt op een vlucht blijken te zitten waarop een MAX wordt ingezet kunnen bij beide maatschappijen kosteloos omboeken.

De wereldwijde vloot Boeing 737 MAX-vliegtuigen stond sinds maart 2019 aan de grond na twee fatale ongevallen binnen vijf maanden. Inmiddels is het type weer in dienst in de Verenigde Staten, Brazilië, Mexico en Panama. De Europese EASA heeft nog geen groen licht gegeven.