FRANKFURT – De naam Condor is weer terug in de luchtvaartwereld. De Duitse maatschappij voerde tot voor kort vluchten uit onder de naam Thomas Cook Airlines, maar wijzigt haar naam nu weer naar Condor, waaronder zij voor haar overname door Thomas Cook AG reeds 50 jaar opereerde. Met de introductie van haar vertrouwde naam maakte de maatschappij ook bekend een nieuwe visie na te streven. Met lage ticketprijzen wil de maatschappij nieuwe markten aanboren.
Volgens Ralf Teckentrup, lid van de Raad van Bestuur van Thomas Cook, gaat Condor zich vooral toeleggen op de seat-only tickets, naast het reguliere vervoer voor touroperators. “De touroperatormarkt, waar we ons tot nu toe op hebben geconcentreerd zakt de laatste twee jaar wat in”, zo zegt Teckentrup. “Condor zal hard moeten werken om een positie te veroveren op de seat-only markt.”
Low cost naar Amerika en Azië
Condor ziet een groeimarkt in onder andere Latijns Amerika, Azië en het Caribisch gebied. “We vliegen als eerste Europese maatschappij naar deze verre bestemmingen voor lage prijzen”, zo zegt Teckentrup. Condor moet op korte routes de strijd aangaan met een groot aantal andere prijsvechters, maar heeft als voordeel dat het gelieerd is aan Lufthansa, dat voor 50% eigenaar is van Thomas Cook AG. Daardoor kan het gebruik maken van Lufthansa’s faciliteiten op veel grote Duitse luchthavens. Daarnaast is Condor verzekerd van een aanvoer van passagiers door Lufthansa die met Condor verder reizen.
“Condor onderscheidt zich van andere prijsvechters door ondanks de lage prijzen ‘normale’ service aan boord te bieden. Daarnaast is er op lange vluchten een speciale “Comfort Class”, waar passagiers tegen meerprijs extra ruimte, comfort en service krijgen”.
Het nieuwe Condor
Het nieuwe Condor combineert qua uitstraling haar vertrouwde Thomas Cook uiterlijk met haar nieuwe naam. De vliegtuigen blijven in de wit-blauwe Thomas Cook beschildering vliegen, maar krijgen de naam ‘Condor’ prominent op de romp. Op die manier wordt de relatie tot de Thomas Cook groep benadrukt, maar wil men aangeven dat de maatschappij verschilt van haar oude imago.
Ook de wijze van dienstverlening van de maatschappij is drastisch veranderd. “Condor heeft van de prijsvechters de lage ticketprijzen en het gemakkelijk boeken via internet geleend”, zo zegt Teckentrup, “en van de gewone luchtvaartmaatschappijen hebben we de kwaliteit overgenomen. Op die manier bieden we hoge kwaliteit, lage prijzen en een uitstekende service”.
Waar de maatschappij voorheen bijna geheel vloog naar de wensen van touroperators wil Condor nu een strak vluchtenschema. Op die manier wil men service bieden aan de klant, die voor een lage prijs gebruik kan maken van een strakke dienstregeling. Daarvoor kan hij gemakkelijk boeken en heeft hij geen papieren ticket meer nodig, aldus Condor.
Condor
Condor is een dochter van Thomas Cook AG. Dat bedrijf is op haar beurt weer eigendom van Lufthansa (50%) en Karstadt AG (50%). De vluchten werden tot voor kort uitgevoerd door Condor, onder de naam Thomas Cook Airlines (powered by Condor) met Boeing 767's en Airbus A320's, die nu weer de naam Condor dragen.
Volgens Ralf Teckentrup, lid van de Raad van Bestuur van Thomas Cook, gaat Condor zich vooral toeleggen op de seat-only tickets, naast het reguliere vervoer voor touroperators. “De touroperatormarkt, waar we ons tot nu toe op hebben geconcentreerd zakt de laatste twee jaar wat in”, zo zegt Teckentrup. “Condor zal hard moeten werken om een positie te veroveren op de seat-only markt.”
Low cost naar Amerika en Azië
Condor ziet een groeimarkt in onder andere Latijns Amerika, Azië en het Caribisch gebied. “We vliegen als eerste Europese maatschappij naar deze verre bestemmingen voor lage prijzen”, zo zegt Teckentrup. Condor moet op korte routes de strijd aangaan met een groot aantal andere prijsvechters, maar heeft als voordeel dat het gelieerd is aan Lufthansa, dat voor 50% eigenaar is van Thomas Cook AG. Daardoor kan het gebruik maken van Lufthansa’s faciliteiten op veel grote Duitse luchthavens. Daarnaast is Condor verzekerd van een aanvoer van passagiers door Lufthansa die met Condor verder reizen.
“Condor onderscheidt zich van andere prijsvechters door ondanks de lage prijzen ‘normale’ service aan boord te bieden. Daarnaast is er op lange vluchten een speciale “Comfort Class”, waar passagiers tegen meerprijs extra ruimte, comfort en service krijgen”.
Het nieuwe Condor
Het nieuwe Condor combineert qua uitstraling haar vertrouwde Thomas Cook uiterlijk met haar nieuwe naam. De vliegtuigen blijven in de wit-blauwe Thomas Cook beschildering vliegen, maar krijgen de naam ‘Condor’ prominent op de romp. Op die manier wordt de relatie tot de Thomas Cook groep benadrukt, maar wil men aangeven dat de maatschappij verschilt van haar oude imago.
Ook de wijze van dienstverlening van de maatschappij is drastisch veranderd. “Condor heeft van de prijsvechters de lage ticketprijzen en het gemakkelijk boeken via internet geleend”, zo zegt Teckentrup, “en van de gewone luchtvaartmaatschappijen hebben we de kwaliteit overgenomen. Op die manier bieden we hoge kwaliteit, lage prijzen en een uitstekende service”.
Waar de maatschappij voorheen bijna geheel vloog naar de wensen van touroperators wil Condor nu een strak vluchtenschema. Op die manier wil men service bieden aan de klant, die voor een lage prijs gebruik kan maken van een strakke dienstregeling. Daarvoor kan hij gemakkelijk boeken en heeft hij geen papieren ticket meer nodig, aldus Condor.
Condor
Condor is een dochter van Thomas Cook AG. Dat bedrijf is op haar beurt weer eigendom van Lufthansa (50%) en Karstadt AG (50%). De vluchten werden tot voor kort uitgevoerd door Condor, onder de naam Thomas Cook Airlines (powered by Condor) met Boeing 767's en Airbus A320's, die nu weer de naam Condor dragen.
