NICOSIA - De diepe economische crisis die Cyprus heeft getroffen laat ook Cyprus Airways niet ongemoeid. De kleine staatsmaatschappij leed in 2012 een verlies van 55 miljoen euro, een verdubbeling in een jaar tijd, zo blijkt uit voorlopige cijfers. Het bedrijf balanceert nu op de rand van de afgrond.

Cyprus Airways heeft al jaren te kampen met teruglopende aantallen passagiers en daardoor dalende opbrengsten. In 2011 vlogen twintig procent mensen minder met Cyprus Airways dan een jaar eerder. Ook in 2012 werden weer minder mensen vervoerd, al heeft de maatschappij nog niet gezegd hoeveel minder. De omzet liep in 2012 in elk geval terug met 17,6 procent, van 212 miljoen euro naar 175 miljoen.

Cyprus Airways, waarin de staat een belang heeft van 93,7 procent, zegt dat het alleen kan blijven bestaan als aan drie factoren wordt voldaan: doorvoering van een reorganisatieplan, vergroting van het aandelenkapitaal en goedkeuring door de EU van staatssteun.

Stroomlijnen
Air France Consulting, een adviesbureau behorend tot Air France-KLM, heeft in opdracht van de Cyprioten inmiddels Cyprus Airways helemaal doorgelicht. In het opgestelde reorganisatieplan wordt een hele reeks van maatregelen voorgesteld, waaronder inkrimping van het personeelsbestand, salarisverlagingen, verhoging van de productiviteit, stroomlijning van de dienstregeling en uitbreiding op de Griekse markt. Het huidige aantal van duizend werknemers zou moeten worden verminderd tot vierhonderd.

De concernleiding heeft zich vierkant achter de reorganisatie opgesteld. Als het plan niet doorgaat ziet het management van Cyprus Airways de toekomst van het bedrijf somber in.

Het grootste struikelblok lijkt de staatshulp te zijn. Binnen de Europese Unie, waar Cyprus lid van is, mogen bedrijven slechts in beperkte mate steun van de regering ontvangen om het martkmechanisme zo zijn werking te laten doen. Andere noodlijdende luchtvaartmaatschappijen, zoals het Belgische Sabena, gingen daarom in het verleden failliet.

Van onze redactie