Naar aanleiding van het incident heeft de DGCA een uitgebreid rapport met preventieve maatregelen opgevraagd bij Boeing, schrijft persbureau Reuters. De maatregel volgt op eerdere zorgen, aangezien de RAT ook kort voor de fatale crash van een andere Air India Dreamliner afgelopen zomer werd geactiveerd. Dit noopte de autoriteit tot nader onderzoek van het systeem.

Geen verband
Het Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) voerde een onderzoek uit naar de RAT van de 787. Op basis van de beschikbare gegevens lijkt er geen verband te bestaan tussen het incident op 4 oktober en de crash van afgelopen zomer. Het betrokken toestel landde veilig, waarbij de bemanning geen onregelmatigheden opmerkte.

Desondanks heeft de DGCA Air India opgedragen om haar toestellen die recentelijk zijn uitgerust met een vernieuwd RAT-systeem te controleren. Het is nog niet duidelijk om hoeveel vliegtuigen het precies gaat.

De RAT is een kleine windmolentje in de romp van het vliegtuig dat automatisch uitlapt wanneer bijvoorbeeld de motoren uitvallen. Het systeem genereert vervolgens elektriciteit, zodat essentiële systemen blijven functioneren en het vliegtuig veilig kan blijven vliegen.