EasyJet wil dat overheid meer doet om 'emissievrij vliegen' te stimuleren

Johan Lundgren
21 september 2021 - 12:49 | Door: 
onze redactie
| Foto: EasyJet

TOULOUSE - Overheden moeten meer doen om de ontwikkeling van ‘emissievrij vliegen’ te stimuleren. Die oproep doet easyJet-topman Johan Lundgren dinsdag tijdens een Airbus-top in Toulouse. Een nauwe samenwerking van regeringen met de sector is cruciaal om de gestelde doelen te halen.

EasyJet ziet niet alleen veel potentie in elektrische vliegtuigen voor korte afstanden, maar ook in de ontwikkeling van waterstofvliegtuigen voor iets langere afstanden Maar voordat dergelijke vliegtuigen in commerciële dienst kunnen worden genomen – op zijn vroegst in 2035 - moeten nog veel stappen gezet worden.

Volgens Lungren moeten regeringen de ontwikkeling van waterstofvoorzieningen en infrastructuur op luchthavens steunen. Daarnaast – en niet onbelangrijk - moet er worden geïnvesteerd in duurzame energie om de productie van groene waterstof voor de luchtvaart te stimuleren.

Verder vindt easyJet dat regeringen financiële stimuleringsmaatregelen moeten nemen om de ontwikkeling en schaalvergroting van emissievrije technologie te ondersteunen. Daarnaast moeten ook de middelen die via luchtvaartbelastingen worden geheven in het vereiste onderzoek en ontwikkeling worden gestoken. 

Ten derde vindt easyJet dat luchtvaartmaatschappijen die ervoor kiezen om nieuwe technologie in een vroeg stadium toe te passen op een verlaging van de luchtruim- en luchthavengelden kunnen rekenen. Ook moeten zij belastingvrijstelling krijgen als zij met emissievrije vliegtuigen vliegen en voorrang krijgen bij het verkrijgen van slots op luchthavens, zo vindt de Britse prijsvechter.

Tot slot is het volgens easyJet belangrijk om ervoor te zorgen dat het juiste kader wordt opgezet om de wijdverspreide invoering van emissievrije vliegtuigen te garanderen waar mogelijk, zoals op korte-afstandsroutes.

Netto-nul in 2050
In de tussentijd wil easyJet verduurzamen door duurzame biobrandstoffen (SAF) gebruiken. Op de lange termijn – richting netto-nul uitstoot in 2050 - zijn ‘uitstootvrije vliegtuigen’ volgens de maatschappij de meest duurzame oplossing voor een luchtvaartmaatschappij die voornamelijk binnen Europa vliegt.

“De sector kan dit echter niet alleen”, zegt Lundgren. “We hebben overheden nodig om de industrie te helpen hun ambitieuze doelen voor uitstootvermindering te halen, zowel met financiële ondersteuning, regelgeving voor groene technologieën, als investeringen in emissievrije vliegtuigen.”


 

Extra advertentie tonen: 
1
extra add 1ste alinea: 
1

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2021 - Cookieinstellingen