Volgens de krant kan de waarde van de deal oplopen tot twintig miljoen euro. Als de deal er komt zal dat waarschijnlijk tot een samenvoeging van Stobart Air en CityJet leiden. Stobart Group heeft inmiddels bevestigd in gesprek te zijn met Falko en andere potentiële overnamepartijen.

De waarde van de deal tussen Stobart Group en CityJet zou afhangen van de verlenging van een franchisecontract dat Stobart Air heeft met Aer Lingus. De Britse carrier voert regionale vluchten uit voor de Ierse nationale airline.

Zowel CityJet als Stobart Air zijn hard getroffen door de coronacrisis. CityJet, dat met CRJ900’s vluchten verzorgt in opdracht van andere luchtvaartmaatschappijen, verloor vier van de vijf klanten (Aer Lingus, Braathens Regional, Air France en Brussels Airlines. SAS bleef als enige klant over.

Onder meer de Nederlandse tak van CityJet werd failliet verklaard en de basis op Brussels Airport gesloten. Daarnaast stootte de maatschappij de overgebleven vloot van Avro RJ85’s voortijdig af.

Stobart Air voerde met haar ATR-turbopropvliegtuigen regionale vluchten uit onder de vlag van Flybe, dat in maart over de kop ging. Het Aer Lingus-contract lijkt daarmee van cruciaal belang voor de toekomst van de maatschappij.

Het Britse transportconcern Stobart Group is ook eigenaar van London Southend Airport. Die luchthaven wil de onderneming niet kwijt. Wel wil Stobart Group af van haar vliegtuigleasedivisie Propius.