SAO JOSE DOS CAMPOS - Na de Embraer 170 (76 stoelen) heeft Finnair ook de grote broer van dit toestel, de Embraer 190, besteld. De Finse luchtvaartmaatschappij converteerde vier opties op E-170’s in bestellingen voor de E-190, die honderd passagiers kan vervoeren. De Embraers vervangen bij Finnair de overgebleven MD-80’s.
Het is de bedoeling dat de maatschappij in 2007 een vloot van zestien Embraers heeft; tien daarvan zijn E-170’s en zes E-190’s. Want ook twee bestaande bestellingen op E-170’s worden veranderd in de E-190. Daarnaast heeft Finnair vier opties op toestellen van de Braziliaanse vliegtuigbouwer.
Deze herfst nam Finnair de eerste drie E-170’s in gebruik. “De nieuwe vliegtuigen worden gebruikt op Europese en binnenlandse routes waarop onze Airbus-vliegtuigen te groot zijn”, zegt operationeel directeur Henrik Arle van Finnair.
Het voordeel van de Embraers is de overeenkomstigheid; bemanningen kunnen zonder extra trainingen op beide typen vliegen.
Het is de bedoeling dat de maatschappij in 2007 een vloot van zestien Embraers heeft; tien daarvan zijn E-170’s en zes E-190’s. Want ook twee bestaande bestellingen op E-170’s worden veranderd in de E-190. Daarnaast heeft Finnair vier opties op toestellen van de Braziliaanse vliegtuigbouwer.
Deze herfst nam Finnair de eerste drie E-170’s in gebruik. “De nieuwe vliegtuigen worden gebruikt op Europese en binnenlandse routes waarop onze Airbus-vliegtuigen te groot zijn”, zegt operationeel directeur Henrik Arle van Finnair.
Het voordeel van de Embraers is de overeenkomstigheid; bemanningen kunnen zonder extra trainingen op beide typen vliegen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.