De branche is bijna volledig hersteld van de pandemie, legde Walsh uit, met vervoerscijfers die in 2023 uitkwamen op 94 procent van die uit 2019. Dit jaar verwacht IATA weer boven de 100 procent te zullen zitten.

Maar er is wel sprake van een na-ijleffect. De kosten zijn door de crisis sterk gestegen, waardoor de ticketprijzen omhoog zijn gegaan en dat leidt tot het dempen van de vraag. Ook constateert Walsh een gebrek aan personeel in veel landen en problemen met de infrastructuur, waardoor airlines meer moeite hebben om hun operatie optimaal te laten draaien.

De directeur-generaal van de brancheorganisatie benadrukte dat de industrie “absoluut toegewijd” is aan het bereiken van een klimaatneutrale status over 25 jaar. Walsh voegde eraan toe dat daar wel een prijskaartje aan hangt. “De extra kosten zullen zichtbaar zijn in de ticketprijs en ook dat zal weer een dempend effect hebben op de groei.”