SCHIPHOL - KLM breidt de wetleaseovereenkomst met German Airways flink uit. Momenteel vliegen er twee Embraer 190’s van de Duitsers voor Cityhopper, maar dat aantal wordt de komende maanden uitgebreid naar vijf en ook wordt de overeenkomst verlengd naar komende winter. Zo kan KLM het capaciteitsverlies opvangen dat ontstaan is doordat een groot deel van de eigen Embraer E195-E2-vloot aan de grond staat met motorproblemen.
Eerder deze week maakte KLM bekend sommige ‘eigen’, gedryleasde Embraer 190’s, die eigenlijk al vervangen zouden worden door de nieuwe en zuinigere E195-E2, langer in de vloot te houden vanwege de problemen. De maatschappij gaf toen ook aan meer van wetleases gebruik te gaan maken, en nu is dus duidelijk hoe dat concreet wordt ingevuld.
“Door technische moeilijkheden heeft KLM Cityhopper moeite om de E2 volledig in te zetten. KLM Cityhopper voert gesprekken met Embraer en motorfabrikant Pratt & Whitney om tot een oplossing te komen voor deze problemen, die overigens geen effect hebben op de vliegveiligheid”, zo meldde KLM. CEO Marjan Rintel vloog onlangs naar Brazilië om de kwestie met Embraer te bespreken.
Nachtmerrie
Zowel voor Embraer als voor KLM zijn de problemen met de Pratt&Whitney-motoren van de E2's een nachtmerrie. Al maandenlang staat een groot deel van de vijftien E195-E2's aan de grond. KLM heeft er nog tien in bestelling. Dit type is veel zuiniger en kan meer passagiers meenemen dan de oudere Embraers van Cityhopper, en had het belangrijkste toestel in de Cityhopper-vloot moeten worden.
KLM doet haar best om de overlast voor passagiers te beperken. De luchtvaartmaatschappij zegt annuleringen niet helemaal te kunnen voorkomen, maar wil dat ver van tevoren doen zodat reizigers kunnen worden omgeboekt. Verder wordt het capaciteitsverlies dus opgevangen door langer met oudere toestellen te vliegen en de overeenkomst met German Airways uit te breiden.
De twee E190’s die KLM nu al van German Airways huurt, zijn gestationeerd in Düsseldorf en Stuttgart en voeren van daaruit vluchten uit naar Schiphol en via Schiphol naar andere bestemmingen. In juni komt er een derde toestel bij, gestationeerd in Bazel. In juli volgen er nog twee toestellen, vanuit Aalborg en Frankfurt. Daarmee vliegen er straks vijf German Airways-Embraers voor KLM.
Problemen voorlopig niet opgelost
KLM verwacht dat de problemen met de E2-vloot voorlopig niet opgelost worden en huurt daarom ook komend winterseizoen vliegtuigen bij de Duitsers. Volgens German Airways is er zelfs de intentie om ook na komende winter, dus in de zomer van 2024, door te gaan met de samenwerking.
Directeur Maren Wolters van German Airways: “De afgelopen maanden is gebleken dat beide maatschappijen tevreden zijn over de samenwerking. We leveren een zeer betrouwbare service en een gemotiveerd team, en zijn blij dat we nog langer onderdeel blijven van de Cityhopper-operatie."
