Deze maand zijn op Schiphol-Oost de voorbereidende werkzaamheden gestart voor een nieuw Flight Simulator-gebouw voor KLM, genaamd gebouw 203Y. In mei start naar verwachting de daadwerkelijke bouw. Er komen daar vijf extra simulators, zodat KLM straks voldoende capaciteit heeft om de piloten voor de nieuwe vliegtuigtypes te trainen.
De Nederlandse luchtvaartmaatschappij staat aan de vooravond van een grote vlootvernieuwing. In de komende jaren wordt ongeveer twee derde van de mainlinevloot vervangen door nieuwe en zuinigere toestellen. Vanaf deze zomer komen de Airbus A321neo’s en later ook A320neo’s ter vervanging van de Boeing 737’s, en vanaf 2026 volgen de Airbus A350-900’s en -1000’s om de A330’s en Boeing 777-200ER’s met pensioen te kunnen sturen.
Een groot deel van de piloten moet daarom omgeschoold worden naar het vliegen op deze nieuwe types. Verder wil KLM het nieuwe simulatorgebouw, dat aan de Kraaijveldstraat komt, ook gebruiken om Transavia-piloten te trainen. In de tweede helft van 2025 wordt het gebouw opgeleverd.
De A350-1000 wordt het vlaggenschip van de vloot. Gemeten in stoelcapaciteit is dit straks het grootste toestel dat KLM in huis heeft, met 391 zitplaatsen. Dat zijn er 10 meer dan de Boeing 777-300ER's na de herconfiguratie van de cabine hebben.
