AMSTELVEEN - Dankzij een beperking van het gebruik van Auxiliary Power Units (APU’s) bij KLM cityhopper heeft de regionale dochtermaatschappij van KLM in het afgelopen jaar 650.000 euro bespaard. Dat meldt Wolkenridder Actueel. De APU zorgt onder meer voor de elektriciteit wanneer het toestel aan de grond staat.
In plaats van de APU heeft KLM cityhopper waar mogelijk zoveel mogelijk Ground Power Units (GPU’s) gebruikt. Een GPU gebruikt veel minder brandstof dan een APU. In sommige gevallen werkt een GPU op elektriciteit.
In totaal bespaarde KLM cityhopper 883.000 kilo brandstof en namen de onderhoudskosten af met 220.000 euro. Volgens KLM komt dit neer op een bedrag van 650.000 euro en een vermindering van CO2-uitstoot van bijna 2,8 miljoen kilo. Daarnaast is er minder lawaai op het platform.
Aan het APU-GPU project is deelgenomen door KLC Ground Services, KLC Flight Operations, KLC Technical Department en Nayak/ Martinair.
Van onze redactie
In plaats van de APU heeft KLM cityhopper waar mogelijk zoveel mogelijk Ground Power Units (GPU’s) gebruikt. Een GPU gebruikt veel minder brandstof dan een APU. In sommige gevallen werkt een GPU op elektriciteit.
In totaal bespaarde KLM cityhopper 883.000 kilo brandstof en namen de onderhoudskosten af met 220.000 euro. Volgens KLM komt dit neer op een bedrag van 650.000 euro en een vermindering van CO2-uitstoot van bijna 2,8 miljoen kilo. Daarnaast is er minder lawaai op het platform.
Aan het APU-GPU project is deelgenomen door KLC Ground Services, KLC Flight Operations, KLC Technical Department en Nayak/ Martinair.
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.