Het toestel werd in de lucht gehouden door Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung, dat in Duitse media bevestigt dat Lufthansa de geldkraan heeft dichtgedraaid. Daardoor kan de stichting het toestel niet meer commercieel exploiteren. De stichting zou nu op zoek zijn naar een nieuwe geldschieter.

Sinds 1985 vervoerde ‘Tante Ju’ jaarlijks zo’n 10.000 passagiers op rondvluchten boven Duitsland. Het driemotorige propellertoestel vloog ook regelmatig vanaf buitenlandse luchthavens, waaronder ook enkele keren in Nederland. Sinds 2015 heeft de Ju-52 de status van ‘vliegend monument’.

In augustus stortte een Ju-52 van het Zwitserse JU-Air neer tijdens een pleziervlucht boven de Alpen. Daarbij vielen twintig doden. De Zwitserse luchtvaartautoriteit heeft een voorlopig vliegverbod voor het type ingesteld. Of het Lufthansa-besluit om de financiële ondersteuning te staken met die crash te maken heeft is niet bekend.

Het besluit om de financiering van de Ju-52 te staken volgt op het schrappen van een Lufthansa-plan  om een Lockheed L-1649 Starliner uit de jaren vijftig weer vliegwaardig te maken. Het restauratieproject, waar al tien jaar aan gewerkt werd, bleek te complex en te duur.