Fernandes zegt echter dat het voedselplatform van AirAsia "exact doet wat we verwachtten." De prioriteit van AirAsia ligt nu om de technologie van het bezorgplatform te perfectioneren.

Fernandes zegt tegen The Straits Times: “We zijn pas een paar maanden bezig in Singapore, ik heb nooit gezegd dat we nummer één zouden worden. We zijn bezig met een lancering, bouwen het rustig op en willen straks meer diensten bieden.” Hij vertelt dat het van oorsprong Maleisische bedrijf nog niet veel marketing heeft gedaan voor de bezorgdienst, maar dat wel van plan is als de technologie eenmaal op orde is.

AirAsia Food werd in Singapore in maart gelanceerd met 80 restaurants waarbij kon worden besteld. Het vraagt een commissie van 15 procent, minder dan de drie grote concurrenten: GrabFood, Foodpanda en Deliveroo.

Fernandes zegt verder dat de luchtvaarttak van AirAsia ook niet in één nacht was gebouwd, maar dat het een aantal jaren kostte. Hij denkt dat Aziatische airlines "nu het begin van het einde" zien van de pandemische impact. Gevaccineerden mogen gaan reizen, aldus Fernandes, en grenzen zullen eind dit jaar heropenen.

Niets staat echter vast: “Wie me had verteld dat we na achttien maanden Covid-19 nog steeds in een lockdown hadden gezeten, zou ik hard hebben uitgelachen.”