De huidige toren is inmiddels dertig jaar oud en moet worden vervangen.
“Vernieuwing van onze infrastructuur is cruciaal voor het veilig begeleiden van het vliegverkeer en daarom een belangrijk speerpunt voor LVNL,” zegt Ronald Dubbeldam, Chief Information Officer (CIO).

“De afgelopen jaren (2019-2025) vervingen we alle Instrument Landing Systemen op luchthaven Schiphol. De vervanging van de TAR maakt ook onderdeel uit van deze langjarige en bredere investeringsagenda die de continuïteit van onze luchtverkeersdienstverlening moet garanderen.” 

“Het is van cruciaal belang dat, tijdens de realisatie, al het vliegverkeer gewoon door kan gaan. Daarom bouwen we een nieuwe radartoren terwijl we ondertussen gebruik blijven maken van de huidige,” zegt projectleider Joram du Prie. “Dat betekent: eerst de nieuwe radar volledig operationeel maken, dan pas de oude uitschakelen. De luchtverkeersleiders moeten altijd hun werk kunnen blijven doen.”

Werken in fases
De werkzaamheden begonnen in januari met de renovatie van technische installaties en de aanleg van nieuwe databekabeling. Ondergronds bouwt LVNL een compleet nieuwe shelter voor alle technische apparatuur. In de loop van dit jaar worden de werkzaamheden ook bovengronds zichtbaar. De verwachting is dat vanaf juni uiteindelijk de nieuwe radartoren fysiek wordt opgebouwd.

Na installatie en uitgebreide testfase streeft LVNL de nieuwe radar uiteindelijk in het voorjaar van 2027 in gebruik te nemen.