LaCompagnie krijgt volgens initiatiefnemers Frantz Yvelin en Peter Luethi de beschikking over een Boeing 757-200, waarmee vier keer per week heen en weer gevlogen wordt. Aan boord van het toestel komen 74 business class-stoelen in een configuratie van twee bij twee. De Boeing 757 van LaCompagnie is voorzien van brandstofbesparende winglets.

De Franse nieuwkomer hoopt met scherpe prijzen passagiers weg te lokken van concurrenten uit de VS en Frankrijk. Als startaanbieding is er een retourtarief van 1800 euro voor twee personen. Ook na de lancering wil LaCompagnie tickets aanbieden die dertig tot vijftig procent goedkoper zijn dan bij de concurrentie. Het bedrijf zet zich in de markt als een betaalbare 'boutique airline'. 

Saillant genoeg is een van de concurrenten OpenSkies, de Britse maatschappij die ook als volledige business class airline begon. OpenSkies vliegt tegenwoordig echter met toestellen voorzien van drie vervoersklassen, waaronder economy class.

OpenSkies nam in 2009 de Franse tegenstrever L'Avion over. Frantz Yvelin, de drijvende kracht achter LaCompagnie, was ook de eigenaar van L'Avion. Op de dag van de presentatie van LaCompagnie was het nog niet mogelijk om online tickets te boeken. Wel kan via een callcenter worden gereserveerd.