PARIJS - Niet alleen Miami, maar ook de Cubaanse hoofdstad Havana wordt in 2011 een KLM-bestemming. Op dit moment vliegt Martinair nog tussen Amsterdam en Havana, maar de KLM-dochter bouwt haar passagiersvluchten af. KLM neemt de route mogelijk al in de zomerdienstregeling over. De luchtvaartmaatschappij komt volgend jaar ook met lijndiensten naar Xiamen en Buenos Aires.
“Havana past net als Miami in ons routenetwerk”, zei president-directeur Peter Hartman van KLM woensdag (17 november) in Parijs na de bekendmaking van de halfjaarcijfers van Air France-KLM. Eerder bevestigde KLM al vanaf het voorjaar naar Miami te gaan vliegen. Miami was ook een bestemming van Martinair, maar de maatschappij stapte vorig jaar over op het meer toeristische Orlando.
Het opnemen van meer Martinair-bestemmingen in de dienstregeling van KLM ligt niet voor de hand, zegt Hartman. “De overige bestemmingen in het Caribisch gebied waren niet lonend voor Martinair en zijn ook niet geschikt als KLM-bestemming. Die kunnen we mogelijk wel blijven aanbieden via Delta Air Lines. Mombasa in het oosten van Kenia kan prima via onze partnermaatschappij Kenya Airways.”
Xiamen en Buenos Aires
Het intercontinentale netwerk van KLM telt in 2011 mogelijk vier nieuwe bestemmingen. Naast Miami en Havana gaat het tevens om Xiamen in China en Buenos Aires in Argentinië. KLM hoopt eind december van de Chinese autoriteiten toestemming te krijgen voor de start van een lijndienst naar Xiamen met ingang van de zomerdienstregeling 2011. “We zijn er trots op dat we met Xiamen de derde unieke bestemming van een Europese maatschappij in China kunnen aanbieden”, aldus Hartman tegenover Luchtvaartnieuws.nl.
KLM zal de route naar de Chinese havenstad waarschijnlijk in eerste instantie drie of vier keer per week aandoen met een Boeing 777-200ER. Hartman: “Bij veel vraag naar vrachtcapaciteit kunnen wel altijd nog overwegen de 747-400 Combi te gebruiken.”
Dat de focus bij Air France-KLM op China ligt, blijkt duidelijk uit de groeistrategie van het bedrijf. Naast de nieuwe route van KLM naar Xiamen komt Air France volgend jaar met een lijndienst tussen Parijs en Wuhan. Daar is een grote fabriek van de Franse autofabrikant Peugeot-Citroën gevestigd.
De Argentijnse hoofdstad Buenos Aires wordt eveneens in 2011 opgenomen in KLM’s dienstregeling. Hartman: “Wanneer precies, is nog niet duidelijk, ik verwacht uiterlijk eind volgend jaar, hopelijk eerder. Zeker met de aanstaande toetreding van Aerolineas Argentinas tot SkyTeam is Buenos Aires een prima aanwinst voor ons.”
Van onze verslaggever
“Havana past net als Miami in ons routenetwerk”, zei president-directeur Peter Hartman van KLM woensdag (17 november) in Parijs na de bekendmaking van de halfjaarcijfers van Air France-KLM. Eerder bevestigde KLM al vanaf het voorjaar naar Miami te gaan vliegen. Miami was ook een bestemming van Martinair, maar de maatschappij stapte vorig jaar over op het meer toeristische Orlando.
Het opnemen van meer Martinair-bestemmingen in de dienstregeling van KLM ligt niet voor de hand, zegt Hartman. “De overige bestemmingen in het Caribisch gebied waren niet lonend voor Martinair en zijn ook niet geschikt als KLM-bestemming. Die kunnen we mogelijk wel blijven aanbieden via Delta Air Lines. Mombasa in het oosten van Kenia kan prima via onze partnermaatschappij Kenya Airways.”
Xiamen en Buenos Aires
Het intercontinentale netwerk van KLM telt in 2011 mogelijk vier nieuwe bestemmingen. Naast Miami en Havana gaat het tevens om Xiamen in China en Buenos Aires in Argentinië. KLM hoopt eind december van de Chinese autoriteiten toestemming te krijgen voor de start van een lijndienst naar Xiamen met ingang van de zomerdienstregeling 2011. “We zijn er trots op dat we met Xiamen de derde unieke bestemming van een Europese maatschappij in China kunnen aanbieden”, aldus Hartman tegenover Luchtvaartnieuws.nl.
KLM zal de route naar de Chinese havenstad waarschijnlijk in eerste instantie drie of vier keer per week aandoen met een Boeing 777-200ER. Hartman: “Bij veel vraag naar vrachtcapaciteit kunnen wel altijd nog overwegen de 747-400 Combi te gebruiken.”
Dat de focus bij Air France-KLM op China ligt, blijkt duidelijk uit de groeistrategie van het bedrijf. Naast de nieuwe route van KLM naar Xiamen komt Air France volgend jaar met een lijndienst tussen Parijs en Wuhan. Daar is een grote fabriek van de Franse autofabrikant Peugeot-Citroën gevestigd.
De Argentijnse hoofdstad Buenos Aires wordt eveneens in 2011 opgenomen in KLM’s dienstregeling. Hartman: “Wanneer precies, is nog niet duidelijk, ik verwacht uiterlijk eind volgend jaar, hopelijk eerder. Zeker met de aanstaande toetreding van Aerolineas Argentinas tot SkyTeam is Buenos Aires een prima aanwinst voor ons.”
Van onze verslaggever