LONDEN - Een dreigende staking van British Airways-piloten gaat niet door. Pilotenvakbond BALPA heeft zich teruggetrokken uit een rechtszaak om te bepalen of de staking volgens Europese wetgeving legaal zou zijn. Reden van de dreigende staking was de oprichting van de nieuwe transatlantische BA-dochteronderneming OpenSkies. De piloten zagen deze nieuwe carrier als een 'Trojaans paard'.
Ze vreesden dat de minder gunstige arbeidsvoorwaarden van OpenSkies-piloten uiteindelijk ook voor henzelf zouden gelden.
De BALPA-leden stemde massaal voor stakingsacties. BA besloot de stakingsdreiging aan te vechten bij de rechter. Gevreesd werd dat door een eventuele staking de complete BA-vloot aan de grond zou moeten blijven.
Volgens BA zou dit disproportioneel zijn gezien het feit dat OpenSkies slechts met é;é;n enkele Boeing 757 van start gaat. Binnen enkele jaren moet de vloot groeien tot zes van deze vliegtuigen. Omdat het er naar uit zag dat de juridische strijd nog wel even door kon gaan en de kosten behoorlijk konden oplopen, besloot BALPA zich terug te trekken.
De waarde van het aandeel British Airways steeg na het wijken van de stakingsdreiging met vijf procent.
Ze vreesden dat de minder gunstige arbeidsvoorwaarden van OpenSkies-piloten uiteindelijk ook voor henzelf zouden gelden.
De BALPA-leden stemde massaal voor stakingsacties. BA besloot de stakingsdreiging aan te vechten bij de rechter. Gevreesd werd dat door een eventuele staking de complete BA-vloot aan de grond zou moeten blijven.
Volgens BA zou dit disproportioneel zijn gezien het feit dat OpenSkies slechts met é;é;n enkele Boeing 757 van start gaat. Binnen enkele jaren moet de vloot groeien tot zes van deze vliegtuigen. Omdat het er naar uit zag dat de juridische strijd nog wel even door kon gaan en de kosten behoorlijk konden oplopen, besloot BALPA zich terug te trekken.
De waarde van het aandeel British Airways steeg na het wijken van de stakingsdreiging met vijf procent.