BERGERAC - Transavia heeft steeds meer succes met de inzet van lokale verkoopagenten in Europa. Dit heeft de luchtvaartmaatschappij tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl bevestigd. Zo steeg het aantal Franse passagiers op bestemmingen vanuit Frankrijk vorig jaar naar twaalf procent van het totaal.

Ook in Italië, Turkije, Griekenland, Spanje, Portugal en Oostenrijk zijn general sales agents namens Transavia actief om een ‘omgekeerde’ stroom reizigers te creëren. “Onze general sales agents zorgen voor aansluiting bij de travel trade markt. Die weten Transavia.com steeds vaker te vinden voor hun product naar Nederland”, zegt woordvoerster Maureen Sluiter. Transavia wil de cijfers niet verder specificeren.

Franse markt
Luchtvaartnieuws.nl sprak met Charlotte Tenot, de vertegenwoordiger van Transavia in Frankrijk. Tenot heeft de opdracht drie jaar lang de Franse reismarkt enthousiast te maken voor vluchten naar Nederland. Ze promoot onder Franse reisagenten vooral Rotterdam The Hague Airport, dat vanaf vijf Franse bestemmingen (Nice, Toulon, Montpellier, Bergerac en Biarritz) wordt aangevlogen. “Amsterdam kennen de meeste mensen wel. Ik ben tegenwoordig vaak in Rotterdam en in Den Haag om te kijken voor welke attracties ik de Franse markt kan warm maken. En dat lukt goed.”

Tenot ziet niet in andere prijsvechters zoals Ryanair de grootste concurrent van Transavia, maar in de hogesnelheidstreinen TGV en Thalys. “De Fransen zijn gek op treinen. En als er een goede verbinding met een hogesnelheidstrein is, prefereren velen die boven het vliegtuig.”

Transavia France
Tenot heeft regelmatig contact met Transavia France (TO), dat op de Parijse luchthaven Orly is gevestigd, en waarin Transavia Nederland (HV) een belang heeft van veertig procent - de andere zestig procent is in handen van Air France. “Veel Fransen kennen het verschil niet tussen het Nederlandse en het Franse Transavia.” Dat is ook lastig, zegt ze, omdat de twee onder dezelfde naam vliegen, een identieke livery hebben en de vluchten ook op elkaars websites te boeken zijn. “Ik help soms om klanten van TO bijvoorbeeld uit te leggen dat ze niet met het Nederlandse HV vanaf Orly kunnen vliegen.”

Charlotte Tenot kijkt ook alvast vooruit, naar andere Franse steden die Transavia in de toekomst zou kunnen aandoen. Nog iets gevonden? “We kijken naar verscheidene nieuwe bestemmingen in Frankrijk.”

Door Lolke van der Heide



Ticketprijzen

Het goedkoopste ticket van Transavia tussen Bergerac en Rotterdam The Hague dat wij konden vinden (eind juni/begin juli) kost 130 euro, inclusief alle extra kosten zoals de toeslag voor een koffer van vijftien kilo (20 euro retour) en boekingskosten (5 euro).

Een vergelijking met Ryanair leert dat de Ierse maatschappij goedkoper is, maar niet meer spotgoedkoop is. De voordeligste retourvlucht met Ryanair van Eindhoven naar Bordeaux, niet ver van Bergerac, is 90 euro all-in, waaronder vijftig euro voor één koffer van maximaal vijftien kilo.

Let op: wie bij Ryanair geen bagage bij de boeking heeft opgegeven, maar alsnog een koffer wil meenemen betaalt op de luchthaven tijdens het hoogseizoen geen 25 maar 100 euro bagagetoeslag, per enkele reis. En online inchecken is verplicht; wie dit niet doet of de instapkaart verliest moet zeventig euro betalen.

Bij Transavia kunnen reizigers ook op de luchthaven inchecken en bestaat er geen ‘straf’ voor een nieuwe instapkaart.