DUSSELDORF - Topman Michael O’Leary heeft tijdens een persbijeenkomst in Düsseldorf weer eens van zich laten horen. De excentrieke ondernemer, die nooit een blad voor de mond neemt, sprak dinsdagmorgen (17 juni) de verwachting uit dat de Duitse prijsvechter Air Berlin binnen drie jaar failliet gaat of door Lufthansa wordt overgenomen. O’Leary herhaalde de prognose dat zijn eigen maatschappij in 2008 quitte draait of slechts een beperkte winst maakt.
Volgens O’Leary zal een luchtvaartrecessie, mede ingegeven door de hoge olieprijs, de luchtvaartmarkt een compleet nieuw aanzien geven. Voor Air Berlin is er straks geen plaats meer, meent O’Leary. Interesse in Air Berlin heeft hij in ieder geval niet. “Al zou Air Berlin ons gratis worden aangeboden, dan nog zeggen we ‘nee’.”
De Ryanair-topman voorziet een flinke consolidatie op de Europese markt. “Ik verwacht dat we vier grote luchtvaartgroepen overhouden”. In die nieuwe situatie is alleen nog plaats voor Air France-KLM, Lufthansa en British Airways, vermoed O’Leary.
Of Ryanair de vierde naam in dat rijtje wordt, is volgens de Ier niet meer dan logisch. “Wij groeien en we blijven overeind. Deze winter verdwijnen er maatschappijen door faillissementen en overnames. En daar maakt Ryanair gebruik van. Met 130 dollar per vat ruwe olie kunnen we nauwelijks winst maken, maar die prijzen zakken wel weer. Misschien dat het op korte termijn oploopt, tot wellicht 150 dollar in de winter, maar daarna zakt de prijs terug naar onder de honderd dollar. Het is gewoon een kwestie van vraag en aanbod”, zo klonk het als een eenvoudige rekensom uit de mond van O’Leary.
De groei op de Duitse luchthaven Weeze, een van de drie bases van Ryanair in Duitsland, loopt op een einde. Meer vluchten dan recentelijk aangekondigd kan niet, omdat de prijsvechter tegen de beperkingen van een avondklok aanloopt. “We lopen het risico dat we moeten uitwijken als we een paar minuten te laat komen en dat belemmert de groei op Weeze.” O’Leary prees wel op een ironische manier de Nederlandse vliegbelasting, die per juli wordt ingevoerd. “Die belachelijk milieubelasting drijft de Nederlanders naar luchthavens over de grens en pakt gunstig uit voor Weeze. Het verslaat alles wat we zelf hadden kunnen doen om Nederlanders naar Weeze te krijgen”, aldus O’Leary.
Van onze redactie
Volgens O’Leary zal een luchtvaartrecessie, mede ingegeven door de hoge olieprijs, de luchtvaartmarkt een compleet nieuw aanzien geven. Voor Air Berlin is er straks geen plaats meer, meent O’Leary. Interesse in Air Berlin heeft hij in ieder geval niet. “Al zou Air Berlin ons gratis worden aangeboden, dan nog zeggen we ‘nee’.”
De Ryanair-topman voorziet een flinke consolidatie op de Europese markt. “Ik verwacht dat we vier grote luchtvaartgroepen overhouden”. In die nieuwe situatie is alleen nog plaats voor Air France-KLM, Lufthansa en British Airways, vermoed O’Leary.
Of Ryanair de vierde naam in dat rijtje wordt, is volgens de Ier niet meer dan logisch. “Wij groeien en we blijven overeind. Deze winter verdwijnen er maatschappijen door faillissementen en overnames. En daar maakt Ryanair gebruik van. Met 130 dollar per vat ruwe olie kunnen we nauwelijks winst maken, maar die prijzen zakken wel weer. Misschien dat het op korte termijn oploopt, tot wellicht 150 dollar in de winter, maar daarna zakt de prijs terug naar onder de honderd dollar. Het is gewoon een kwestie van vraag en aanbod”, zo klonk het als een eenvoudige rekensom uit de mond van O’Leary.
De groei op de Duitse luchthaven Weeze, een van de drie bases van Ryanair in Duitsland, loopt op een einde. Meer vluchten dan recentelijk aangekondigd kan niet, omdat de prijsvechter tegen de beperkingen van een avondklok aanloopt. “We lopen het risico dat we moeten uitwijken als we een paar minuten te laat komen en dat belemmert de groei op Weeze.” O’Leary prees wel op een ironische manier de Nederlandse vliegbelasting, die per juli wordt ingevoerd. “Die belachelijk milieubelasting drijft de Nederlanders naar luchthavens over de grens en pakt gunstig uit voor Weeze. Het verslaat alles wat we zelf hadden kunnen doen om Nederlanders naar Weeze te krijgen”, aldus O’Leary.
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.