Volgens Ayci kan de impact van het coronavirus vijf jaar doorwerken. Het zal bovendien nog enige tijd duren voordat de bezettingsgraden van 2019 weer worden gehaald.

Door de gedaalde passagiersvolumes is de behoefte aan nieuwe widebodyvliegtuigen minder groot.  Met het oog op verdere uitbreiding bestelde de ambitieuze airline in 2018 vijftig van dit soort toestellen: 25 Boeing 787-9’s en evenveel A350-900’s

Van de 25 bestelde Boeing 787-9’s heeft Turkish Airlines inmiddels ongeveer de helft ontvangen; volgens Ayci zou de levering van de rest kunnen worden vertraagd.

Turkish Airlines bestelde ook 25 A350-900’s, waarvan er nog niet één is geleverd. De maatschappij voert onderhandelingen om enkele bijna voltooide toestellen (zie foto) te ontvangen en de ontvangst van de overige A350’s uit te stellen.

De bestelde single aisle-vliegtuigen zou Turkish Airlines volgens de originele planning willen ontvangen. Daarbij gaat het om in totaal zo’n 140 Airbus A321neo’s en Boeing 737 MAX-toestellen. Van dat laatste type is het nog onduidelijk wanneer de levering kan plaatsvinden omdat de software-update van Boeing gecertificeerd moet worden.

De reguliere vluchtuitvoering van Turkish Airlines is momenteel nog volledig opgeschort. De luchtvaartmaatschappij is van plan om haar binnenlandse routenetwerk op 4 juni weer op te starten. Internationale routes worden vanaf 10 juni hervat.