AMSTERDAM - Air Exel-directeur Harm Prins verwacht dat een potentiële investeerder in Air Exel binnen een week definitief de handtekening zet onder een overeenkomst. Door deze overeenkomst kan de luchtvaartmaatschappij waarschijnlijk overleven. Begin maart meldde hij tegenover De Telegraaf dat de investeerder in de daaropvolgende week zou tekenen, maar dit is vertraagd.
Zodra de investeerder heeft getekend wordt er uitstel van betaling aangevraagd en worden regelingen getroffen met schuldeisers.
Prins meldt in een persoonlijk gesprek met Luchtvaartnieuws verder dat hij verwacht dat AlsaceExel en LoireExel weer gaan vliegen. De vluchten van deze maatschappijen worden gesubsidieerd, waardoor het makkelijker is om verder te gaan. GrandaExel in Italië gaat volgens Prins niet meer opnieuw van start.
Ook de vluchten van Air Exel tussen Maastricht en Amsterdam komen niet terug in de dienstregeling van de Exelgroep. KLM neemt deze vluchten reeds voor haar rekening.
De Exel-directeur verwacht verder dat, zodra Air Exel weer vliegt, de vluchten vanaf Eindhoven worden voortgezet. Dat geldt niet voor de door KLM overgenomen lijndienst naar Londen Heathrow.
Zodra Air Exel is ondergebracht bij de geïnteresseerde investeerder haalt Prins zijn handen van de regionale luchtvaartmaatschappij af en richt hij zich op Holland Exel. Wanneer ook deze partij is ondergebracht bij de huidige investeerder TUI houdt het avontuur in de luchtvaart wat Prins betreft op.
Zodra de investeerder heeft getekend wordt er uitstel van betaling aangevraagd en worden regelingen getroffen met schuldeisers.
Prins meldt in een persoonlijk gesprek met Luchtvaartnieuws verder dat hij verwacht dat AlsaceExel en LoireExel weer gaan vliegen. De vluchten van deze maatschappijen worden gesubsidieerd, waardoor het makkelijker is om verder te gaan. GrandaExel in Italië gaat volgens Prins niet meer opnieuw van start.
Ook de vluchten van Air Exel tussen Maastricht en Amsterdam komen niet terug in de dienstregeling van de Exelgroep. KLM neemt deze vluchten reeds voor haar rekening.
De Exel-directeur verwacht verder dat, zodra Air Exel weer vliegt, de vluchten vanaf Eindhoven worden voortgezet. Dat geldt niet voor de door KLM overgenomen lijndienst naar Londen Heathrow.
Zodra Air Exel is ondergebracht bij de geïnteresseerde investeerder haalt Prins zijn handen van de regionale luchtvaartmaatschappij af en richt hij zich op Holland Exel. Wanneer ook deze partij is ondergebracht bij de huidige investeerder TUI houdt het avontuur in de luchtvaart wat Prins betreft op.
