Indiase luchtvaartmaatschappijen moeten hun Boeing-vliegtuigen extra controleren. Dat eist de lokale luchtvaartautoriteit DGCA. Het gaat specifiek om de schakelaars die de brandstoftoevoer naar de motoren regelen. Reden is de crash met een Boeing 787 Dreamliner van Air India.
Air India-vlucht AI171 verongelukte op 12 juni kort na vertrek van de luchthaven van Ahmedabad. Bij de vliegramp kwamen 241 inzittenden om het leven, evenals negentien mensen op de grond.
Uit een eerste onderzoek kwam naar voren dat de brandstoftoevoer naar de motoren kort na het opstijgen werd afgesloten. Waarom dat gebeurde wordt onderzocht.
Inspecties
Uit voorzorg laat de DGCA nu alle Boeings extra controleren, daarbij verwijzend naar een memo van de Amerikaanse luchtvaartdienst FAA uit 2018. Dat betekent dat niet alleen Air India, dat zowel met de Boeing 787 als de Boeing 737 vliegt, maar ook Akasa Air, SpiceJet en vrachtvervoerders Blue Dart Aviation en Quickjet hun vloot moeten controleren. Dat moet uiterlijk 21 juli gebeurd zijn.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.