TOKIO - Japan Airlines zal haar eerder aangekondigde ‘biovlucht’ uitvoeren op 30 januari 2009. Een Boeing 747-300 kiest dan voor een uur het luchtruim vanaf het vliegveld Tokio Haneda. Tijdens de vlucht draait een van de vier motoren op een mix van vijftig procent reguliere Jet-A kerosine en vijftig procent biobrandstof. JAL wordt de eerste maatschappij in Azië die op deze manier alternatieve brandstoffen test.


Air New Zealand heeft zich als eerste in de regio Australië-Pacific naar voren geschoven, terwijl Continental de eerste maatschappij op het Noord-Amerikaanse continenten wordt die biobrandstoffen in de lucht test. In Europa deed Virgin Atlantic al heel voorzichtig een experiment.

JAL heeft voor een mix gekozen die uit drie verschillende biobrandstoffen bestaat. Uiteraard betreffen het - zoals tegenwoordig onvermijdbaar is - biobrandstoffen uit de tweede generatie. Op de eerste reeks alternatieve brandstoffen kwam veel kritiek, omdat deze ten koste gingen van voedsel- en watervoorraden en bruikbare akkers en bossen. De natuurlijke olie die wordt gebruikt is voornamelijk ontrokken uit de zaden van de huttentutplant. Daarnaast wordt er op kleine schaal gebruikt gemaakt van de jatropha-plant en van algen.