MIAMI - Vliegen is dit jaar tot nu toe iets minder veilig dan in 2014. De ongevallenratio - het aantal crashes per 1 miljoen vluchten - lag in het eerste kwartaal op 0,38, vorig jaar was dat 0,23. Dat heeft IATA dinsdag bekendgemaakt in Miami. In de eerste drie maanden van 2015 vonden tijdens 9,8 miljoen vluchten zes 'hull loss'-ongelukken plaats.
Van een hull loss is sprake als de schade bij een ongeval zo groot is dat een vliegtuig moet worden afgeschreven. In het eerste kwartaal vonden in de wereldwijde burgerluchtvaart drie van dergelijke ongevallen plaats met straalvliegtuigen, in de overige drie gevallen ging het om een turbopropvliegtuig. Crashes door externe oorzaken of moedwillig handelen, zoals MH17 en 4U9525, worden door IATA overigens niet meegerekend.
De veiligheidsscore in het eerste kwartaal is wel beter dan het gemiddelde ongevallenratio van 0,45 in de afgelopen vijf jaar. “Vliegen is veilig”, zei IATA-topman Tony Tyler bij de bekendmaking van de cijfers. “De sector is zo betrouwbaar geworden wat betreft veiligheidsprestaties dat relatief kleine variaties de cijfers kunnen scheeftrekken. De veiligheidsprestatie van een kwartaal is onvoldoende om conclusies te trekken.” Wel geven de cijfers volgens Tyler aan dat de sector op koers ligt.
Wat betreft MH17 zei Tyler dat de luchtvaartsector samen met regeringen op zoek gaat naar manieren om het risico van het overvliegen van conflictzones te beperken. “Dit bestaat uit het beter delen van kritieke informatie over veiligheidsrisico’s voor de burgerluchtvaart.” IATA roept daarnaast op tot een internationale conventie om het ontwerp, de fabricage, de verkoop en de inzet van luchtdoelraketten te reguleren.
