Aurigny Air Service heeft een leasecontract voor 5 jaar gesloten voor twee ATR-72 turboprops. De toestellen zullen worden ingezet op de route van de Kanaaleilanden naar London Gatwick. Deze route werd sinds juni gevlogen met gehuurde toestellen van Cimber Air. Toen British Airways deze zomer de route opgaf sprong Aurigny in het gat, waardoor er nu dus vlootuitbreiding plaatsvindt. Met de introductie van de ATR-72 werd tegelijk een nieuw kleurenschema ingevoerd.
In principe wordt slecht 1 ATR ingezet op de route. Het andere toestel zal worden gebruikt als reservetoestel, mocht de eerste ATR door omstandigheden niet kunnen vliegen. Daarnaast kan het reservetoestel worden ingezet op routes waar een incidenteel hoge vraag is. Aurigny vliegt ondermeer naar Amsterdam.
De toestellen worden onderhouden door Anglo-Normandy Aero Engineering, een zustermaatschappij van Aurigny, dat ook het onderhoud pleegt aan de rest van de vloot, bestaande uit SAAB 340’s en Britten-Norman Trislanders.
In principe wordt slecht 1 ATR ingezet op de route. Het andere toestel zal worden gebruikt als reservetoestel, mocht de eerste ATR door omstandigheden niet kunnen vliegen. Daarnaast kan het reservetoestel worden ingezet op routes waar een incidenteel hoge vraag is. Aurigny vliegt ondermeer naar Amsterdam.
De toestellen worden onderhouden door Anglo-Normandy Aero Engineering, een zustermaatschappij van Aurigny, dat ook het onderhoud pleegt aan de rest van de vloot, bestaande uit SAAB 340’s en Britten-Norman Trislanders.