PARIJS - Air France-KLM gaat de vrachtdivisie drastisch reorganiseren. Een groot deel van de activiteiten wordt overgeheveld naar Martinair, sinds vorig jaar volledig in handen van Air France-KLM. Dat schrijft de Franse krant Les Echos vrijdag (11 september) op basis van bronnen. Een woordvoerster van Air France-KLM wilde vrijdag geen commentaar geven.
De herstructurering leidt volgens de krant tot een flinke vermindering van het aantal vrachtvliegtuigen. Het zwaartepunt in het vrachtvervoer van de groep komt bij Martinair te liggen.
De luchtvaartindustrie lijdt vooral bij het vrachtvervoer onder de crisis. Geen enkele vrachtroute van Air France-KLM is nu winstgevend, aldus Les Echos.
Tegelijk wil Air France-KLM de tarieven verhogen met 20 tot 30 procent. De verhogingen gaan volgende maand al in, schrijft de krant. Op deze manier wil Air France-KLM de verliezen in de vrachttak stoppen. De omzet in het vrachtverkeer liep in het eerste kwartaal van het gebroken boekjaar 2009/2010 van de luchtvaartgroep met 42,1 procent terug.
Martinair is wereldwijd een grote vrachtvervoerder. Momenteel vliegt Martinair Cargo met zeven MD-11F's en twee Boeing 747-400ERF's van KLM Cargo. De vier eigen Boeing 747-400BCF's worden vanwege de recessie aan de grond gehouden.
Topman Paul Gregorowitsch zei in augustus dat hij graag wilde dat het passagiersvervoer bij zijn maatschappij zou groeien en net zo belangrijk zou worden als de vracht.
(c) Reismedia / ANP
De herstructurering leidt volgens de krant tot een flinke vermindering van het aantal vrachtvliegtuigen. Het zwaartepunt in het vrachtvervoer van de groep komt bij Martinair te liggen.
De luchtvaartindustrie lijdt vooral bij het vrachtvervoer onder de crisis. Geen enkele vrachtroute van Air France-KLM is nu winstgevend, aldus Les Echos.
Tegelijk wil Air France-KLM de tarieven verhogen met 20 tot 30 procent. De verhogingen gaan volgende maand al in, schrijft de krant. Op deze manier wil Air France-KLM de verliezen in de vrachttak stoppen. De omzet in het vrachtverkeer liep in het eerste kwartaal van het gebroken boekjaar 2009/2010 van de luchtvaartgroep met 42,1 procent terug.
Martinair is wereldwijd een grote vrachtvervoerder. Momenteel vliegt Martinair Cargo met zeven MD-11F's en twee Boeing 747-400ERF's van KLM Cargo. De vier eigen Boeing 747-400BCF's worden vanwege de recessie aan de grond gehouden.
Topman Paul Gregorowitsch zei in augustus dat hij graag wilde dat het passagiersvervoer bij zijn maatschappij zou groeien en net zo belangrijk zou worden als de vracht.
(c) Reismedia / ANP
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.