De vakbond stelde WestJet zaterdagavond een ultimatum, maar de luchtvaartmaatschappij ging niet akkoord met de eisen. CUPE wil dat cabinepersoneel wordt betaald vanaf het moment dat zij inchecken tot het moment dat zij uitklokken. Momenteel ontvangen medewerkers alleen salaris voor de uren die zij daadwerkelijk in de lucht zijn.

Geen compromis tussen WestJet en CUPE
WestJet deed zondag nog een laatste poging om de staking af te wenden. De maatschappij bood een loonsverhoging van 13 procent voor dit jaar, gevolgd door jaarlijkse salarisstijgingen van 2,5 procent tot en met 2029. Daarnaast stelde de luchtvaartmaatschappij een extra vergoeding voor alle gewerkte uren voor, wat volgens WestJet neerkomt op een aanvullende loonstijging van circa 12 procent.

De voorstellen bleken echter onvoldoende om een akkoord te bereiken. Daardoor legden circa 4.400 cabineleden vanaf zondag het werk neer. Als gevolg daarvan zijn honderden vluchten geannuleerd en ondervinden meer dan 200.000 reizigers hinder. WestJet probeert getroffen passagiers om te boeken naar andere vluchten of biedt restitutie aan.

Vlucht naar Schiphol vindt geen doorgang
Ook de verbinding tussen Halifax en Schiphol is door de staking getroffen. Zowel de vlucht van zondag als die van deze maandag is geannuleerd. De rotatie van dinsdag staat vooralsnog nog volgens planning ingepland.

De staking duurt volgens de huidige planning tot 5 augustus, maar kan mogelijk worden verlengd als de onderhandelingen niet alsnog tot een akkoord leiden. CUPE heeft laten weten bereid te blijven om met WestJet verder te onderhandelen.

Vergelijkbare staking bij Air Canada
Een vergelijkbaar arbeidsconflict speelde zich vorig jaar af bij Air Canada. Ook daar staakte het cabinepersoneel, eveneens vertegenwoordigd door CUPE, vanwege een geschil over de beloning van werktijd.

Hoewel de Canadese overheid destijds ingreep om de staking te beëindigen, legden ongeveer 10.000 medewerkers alsnog het werk neer. Enkele dagen later bereikten Air Canada en de vakbond toch nog een akkoord.