Vanaf heden is in Frankrijk een nieuwe wet van kracht die luchtverkeersleiders verplicht om hun deelname aan een staking ten minste 48 uur van te voren aan te kondigen. Brancheorganisatie van airlines A4E spreekt over “een belangrijke eerste stap in het verminderen van de hinder voor passagiers."
Volgens cijfers van Airlines for Europe waren Air Traffic Controllers in Frankrijk dit jaar verantwoordelijk voor het merendeel van alle stakingen van verkeersleiders in de EU. De 67 stakingsdagen van Franse ATC leidden tot 4000 geannuleerde en 24.000 vertraagde vluchten. Meer dan 11 miljoen passagiers ondervonden hier nadeel van.
Stakingsrecht
De nieuwe wet, die nu van kracht is geworden, betekent dat het stakingsrecht van ATC-werknemers gelijk is aan dat van andere werknemers in de luchtvaart. Het personeel dient een geplande deelname aan een staking uiterlijk 48 uur van tevoren te melden. Tot nu toe was deze termijn korter
“De reizen van miljoenen passagiers zijn dit jaar in chaos geëindigd door talloze ATC-stakingen”, zegt de algemeen directeur van A4E, Ourania Georgoutsakou, in een verklaring vanuit Brussel. “De nieuwe Franse wet is een welkome ontwikkeling, maar nog geen volledige oplossing. A4E heeft consequent verklaard dat er meer kan en moet worden gedaan om de verstoring veroorzaakt door ATC-acties aan te pakken.”
A4E wil met de Europese Commissie en de lidstaten van de EU samenwerken om van 2024 een jaar te maken waarin er in de woorden van Georgoutsakou “eindelijk resultaten kunnen worden geboekt” voor een “soepele reiservaring” voor Europese reizigers.
Zo wil A4E onder meer een verplichte arbitrage en bescherming van vluchten die alleen door het luchtruim van een bepaald land vliegen, zonder gebruik te maken van luchthavens aan de grond.