SCHIPHOL - Luchthaven Schiphol verwelkomde dinsdag voor het eerst een Airbus A350-900ULR. De zeldzame Ultra Long Range-versie van de A350 wordt doorgaans alleen ingezet op bijzonder lange vluchten, maar landde eenmalig op Nederlandse bodem voor een speciale chartervlucht.
De standaard A350-900 is een dagelijkse verschijning op de lijndienst tussen Singapore en Schiphol. In de periode tussen 27 september en 25 oktober voert Singapore Airlines daarnaast elke zondag en maandag vrachtcharters uit met hetzelfde type, als toevoeging op de reguliere vrachtvluchten van Singapore Airlines Cargo, die met een Boeing 747-400F worden uitgevoerd.
Lange adem
Dinsdag arriveerde voor de eerste keer ooit een A350-900ULR op Nederlandse bodem. Die versie van de A350 is uitsluitend in gebruik bij Singapore Airlines, dat zeven exemplaren in de vloot heeft. De ULR-variant heeft een uiterst lange adem.
De standaard A350-900 kan 15.000 kilometer non-stop overbruggen. Bij de Ultra Long Range-machine is het vliegbereik vergroot naar bijna 18.000 kilometer, door het vergroten van de brandstofcapaciteit. Daardoor kan het toestel zo’n twintig uur in de lucht blijven. Singapore Airlines zet de A350-900ULR in op vluchten van Singapore naar bestemmingen in de VS, zoals New York, die zo’n achttien uur in beslag nemen.
De Business Class in de A350-900ULR. Foto: Reismedia
De reguliere A350-900 kent bij de Aziatische luchtvaartmaatschappij twee versies: eentje met een indeling voor 42 passagiers in Business, 24 in Premium Economy en 187 in Economy Class en een andere waarin plaats is voor 40 reizigers in Business en 263 in Economy Class.
Aan boord van de ULR kunnen aanzienlijk minder passagiers mee. Aan boord staan 67 stoelen in Business en 94 in Premium Economy Class. De reden daarvan is simpel: niemand wil zo’n extreem lange vlucht in Economy Class doorbrengen.
De Premium Economy Class. Foto: Reismedia
Speciale charter
De A350-900ULR die dinsdag Schiphol bezocht was ingehuurd door een Britse firma, die dertig zeelieden via Singapore naar Manilla moest zien te krijgen. De bewuste passagiers hadden de beschikking over de volledige Business Class, en kregen hun hapjes en drankjes geserveerd door negen stewardessen.
Het toestel werd niet alleen voor het selecte clubje reizigers ingezet: onderin het ruim werd een lading vracht vervoerd.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.