KLM vliegt komend zomerseizoen, dat van eind maart tot eind oktober loopt, naar 161 bestemmingen. Dat zijn er zes meer dan vorig jaar. Het aantal stoelen ligt 4 procent hoger, zo blijkt uit de zomerdienstregeling, maar intercontinentaal worstelt KLM nog met een pilotentekort en de lange levertijd van vliegtuigonderdelen. Daardoor wordt er longhaul op 90 procent van de capaciteit gevlogen. Het bedrijf verwacht ook flink wat nieuwe vliegtuigen.
KLM verwelkomt gedurende de zomer drie nieuwe Boeing 787-10’s voor intercontinentale routes. Daarnaast groeit het aantal Airbus A321neo’s tijdens het seizoen naar tien exemplaren, ten opzichte van vier nu. Met name in april worden er veel nieuwe Airbussen verwacht.
Intercontinentaal netwerk
Het intercontinentale netwerk van KLM wordt deze zomer, zoals eerder bekendgemaakt, uitgebreid met San Diego, Georgetown en Hyderabad. Ook gaat de luchtvaartmaatschappij door met vliegen op Portland, nadat deze bestemming afgelopen winter werd overgenomen van partner Delta Air Lines.
Verder gaat op verschillende intercontinentale routes de frequentie omhoog. Zo biedt KLM de gecombineerde vlucht naar Kilimanjaro en Dar es Salaam dagelijks aan vanaf juni, ten opzichte van vijf keer per week in de zomer van 2024. Dit betekent bijna 30 procent meer stoelen. Daar staat tegenover dat KLM komende zomer niet naar Zanzibar vliegt.
Ook biedt de maatschappij vanaf april Osaka tot vijf keer per week aan. Las Vegas is deze zomer dagelijks te bereiken, een verhoging ten opzichte van de vijf vluchten per week in 2024. Daarnaast vliegt KLM ook dagelijks naar Rio de Janeiro, net zoals in de winter. Tot slot is Edmonton vijf keer per week te bereiken, met in de piekperiode zes wekelijkse vluchten.
In totaal biedt KLM ongeveer 10 procent meer vluchten aan naar Noord-Amerika ten opzichte van de zomer in 2024. Maar intercontinentaal vliegt de maatschappij nog steeds niet op volle capaciteit. Om het pilotentekort te verminderen, worden er onder meer externe piloten via wetleasingcontracten ingehuurd, maar dat biedt niet volledig soelaas.
Europees netwerk
In Europa biedt KLM deze zomer drie nieuwe bestemmingen aan: Ljubljana, Exeter en Biarritz. Ook concentreert de maatschappij de vluchten naar Milaan op het vliegveld Linate, dat gunstiger ligt ten opzichte van het stadscentrum. Hiermee komt de bediening van vliegveld Malpensa te vervallen.
Ook binnen Europa worden de frequenties opgevoerd. Zo vliegt KLM twee keer per dag naar Belfast, vier keer per dag naar Porto, is er een extra dagelijkse vlucht naar Barcelona en in het voor- en najaar vliegt het bedrijf twee keer per dag naar Split. Daarnaast zijn er extra vluchten naar Krakau en is er een extra dagelijkse vlucht naar Poznan.
Door deze frequentieverhogingen biedt KLM naar Portugal en Kroatië bijna 25 procent meer stoelen aan ten opzichte van afgelopen zomer.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.