MÜNCHEN - De aanleg van een derde start- en landingsbaan voor de luchthaven van München is een stap dichterbij na een rechterlijk uitspraak. Een federale rechter in Leipzig verklaarde bezwaren van een milieuorganisatie en vijf particulieren tegen de aanleg van de baan ongeldig. In februari werden al de bezwaren van een aantal omliggende plaatsen afgewezen. De luchthaven van München heeft verheugd gereageerd op de uitspraak.
“De beslissing van vandaag betekent dat onze bouwvergunning niet langer kan worden tegengehouden, en geeft ons juridische zekerheid over dit vitale uitbreidingsproject”, meldt luchthaventopman Michael Kerkloh. De luchthaven probeert al tien jaar om de derde baan te realiseren.
Flughafen München is na Frankfurt de tweede luchthaven van Duitsland. In 2014 verwelkomde de luchthaven een kleine veertig miljoen passagiers. De baan moet de luchthaven in staat stellen verder door te kunnen groeien.
De definitieve beslissing voor de aanleg van de derde baan ligt nu bij de drie aandeelhouders: de stad München (23 procent), de deelstaat Beieren (51 procent) en de Duitse Bondsrepubliek (26 procent). Inwoners van München hebben zich in 2012 in een referendum overigens uitgesproken tegen de aanleg van de baan.
De derde start- en landingsbaan voor de in 1992 geopende luchthaven wordt door voorstanders gezien als een belangrijke troef voor de economische ontwikkeling in de regio. Met name Lufthansa, dat in München over een belangrijke hub beschikt, zal van de aanleg van de derde baan kunnen profiteren.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.