ROTTERDAM - De Europese luchtverkeersleider Eurocontrol werkt actief mee aan het weren van ‘zwarte lijst’ maatschappijen uit het Europese luchtruim. Dat meldt de organisatie tegenover NRC Handelsblad redacteur Lolke van der Heide. De organisatie waarschuwt de landen waar een maatschappij op de zwarte lijst staan als één van de toestellen van de geweigerde maatschappijen zich in het Eurocontrol-gebied bevinden.
“Het is onze taak alle luchtverkeer boven Europa in de gaten te houden. Mochten we een signaal oppikken van maatschappij X, Y of Z die op een zwarte lijst staat, dan maken we daar meteen melding van'', zegt George Paulson van de organisatie tegen de krant. Tot nu toe is er nog geen toestel van een maatschappij die voorkomt op een zwarte lijst gesignaleerd.
Er is al geruime tijd sprake van zwarte lijst voor onveilige of dubieuze maatschappijen. De discussie kwam goed op gang binnen Europa toen een charter van Flash Airlines uit Egypte begin januari 2004 voor de kust van Sharm el Sheikh verongelukte. Aan boord bevonden zich met name Franse kerstvierders. Zwitserland had Flash de toegang tot het luchtruim van het Alpenland al geweigerd, bleek later. De discussie is in augustus 2005 minder vrijblijvend op de agenda gekomen toen een MD 82 van West Caribbean Airlines in Zuid-Amerika verongelukte met aan boord 152 Antillianen met de Franse nationaliteit, afkomstig uit Martinique. De maand augustus 2005 was, los van de crash van West Caribbean Airlines, een dramatische maand voor de luchtvaartindustrie door veel crashes.
Eurocontrol, waarvan vrijwel alle Europese landen lid zijn (uitgezonderd Rusland, IJsland en de Baltische staten), dringt er nu bij de EU op aan snel duidelijkheid te scheppen over de zwarte lijsten. "Wij hebben heldere richtlijnen nodig van de EU", zegt Paulson.
Eurocontrol is verder zeer goed te spreken, tegenover de krant, over de veiligheidsmaatregelen van de low cost airlines: "De prijsvechters zijn juist zeer hongerig als het gaat om instructies over veiligheid. We hoeven hen niet eens te benaderen, ze komen naar óns toe. easyJet bijvoorbeeld heeft een van de beste managementveiligheidsteams die ik ken," meldt Eurocontrol. De statistieken onderstrepen de bevindingen van Eurocontrol: geen van de grote prijsvechters in Europa (easyJet en Ryanair in Europa en JetBlue en Southwest in de Verenigde Staten) heeft ooit een crash gehad met dodelijke afloop.
Meer informatie:
“Het is onze taak alle luchtverkeer boven Europa in de gaten te houden. Mochten we een signaal oppikken van maatschappij X, Y of Z die op een zwarte lijst staat, dan maken we daar meteen melding van'', zegt George Paulson van de organisatie tegen de krant. Tot nu toe is er nog geen toestel van een maatschappij die voorkomt op een zwarte lijst gesignaleerd.
Er is al geruime tijd sprake van zwarte lijst voor onveilige of dubieuze maatschappijen. De discussie kwam goed op gang binnen Europa toen een charter van Flash Airlines uit Egypte begin januari 2004 voor de kust van Sharm el Sheikh verongelukte. Aan boord bevonden zich met name Franse kerstvierders. Zwitserland had Flash de toegang tot het luchtruim van het Alpenland al geweigerd, bleek later. De discussie is in augustus 2005 minder vrijblijvend op de agenda gekomen toen een MD 82 van West Caribbean Airlines in Zuid-Amerika verongelukte met aan boord 152 Antillianen met de Franse nationaliteit, afkomstig uit Martinique. De maand augustus 2005 was, los van de crash van West Caribbean Airlines, een dramatische maand voor de luchtvaartindustrie door veel crashes.
Eurocontrol, waarvan vrijwel alle Europese landen lid zijn (uitgezonderd Rusland, IJsland en de Baltische staten), dringt er nu bij de EU op aan snel duidelijkheid te scheppen over de zwarte lijsten. "Wij hebben heldere richtlijnen nodig van de EU", zegt Paulson.
Eurocontrol is verder zeer goed te spreken, tegenover de krant, over de veiligheidsmaatregelen van de low cost airlines: "De prijsvechters zijn juist zeer hongerig als het gaat om instructies over veiligheid. We hoeven hen niet eens te benaderen, ze komen naar óns toe. easyJet bijvoorbeeld heeft een van de beste managementveiligheidsteams die ik ken," meldt Eurocontrol. De statistieken onderstrepen de bevindingen van Eurocontrol: geen van de grote prijsvechters in Europa (easyJet en Ryanair in Europa en JetBlue en Southwest in de Verenigde Staten) heeft ooit een crash gehad met dodelijke afloop.
Meer informatie:
