AMSTERDAM - De economische crisis en de daaruit voortvloeiende terugval van het luchtverkeer zorgen ervoor dat de regionale luchthavens Eindhoven en Lelystad later dan eerder gepland extra vluchten zullen verwerken. Dat heeft adviseur Hans Alders geschreven in een brief aan de ministers Eurlings (Verkeer) en Cramer (Milieu). Alders adviseerde eerder om op termijn 70.000 vluchten via beide luchthavens af te handelen.


De voormalige milieuminister blijft vasthouden aan het advies om in Lelystad en Eindhoven alvast planologische voorbereidingen te treffen voor extra vluchten. ”Dit kan gezien de huidige ontwikkelingen echter worden uitgespreid en gefaseerd over een langere tijdshorizon”, schrijft Alders. Hij denkt niet dat er voor 2020 behoefte is om alle geplande 70.000 niet-mainportgebonden vluchten van Schiphol naar Eindhoven en Lelystad te verplaatsen.

De behoefte aan extra capaciteit voor niet-mainportgebonden verkeer in Lelystad zal er volgens Alders gezien de marktverwachtingen niet voor 2015 zijn. In Eindhoven is dat met het oog op de ontwikkelde eigen markt wél het geval, verwacht Alders. Hij adviseert daarom om voorrang te geven aan de ontwikkeling In Eindhoven. Daarbij gaat het vooral om het maken van afspraken tussen rijk en regio over extra civiele capaciteit op dit militaire vliegveld.

De ministers Eurlings en Cramer lieten dinsdag weten dat de baanverlenging in Lelystad mag doorgaan, maar vanwege de vertraagde marktontwikkeling zal dit later plaatsvinden dan eerder gepland.

Van onze redactie