EINDHOVEN - De Raad van State doet woensdag (5 augustus) uitspraak over de uitbreiding van de geluidszone rond de militaire luchthaven in Eindhoven. In een apart vonnis beslist de hoogste bestuursrechtbank over het aantal zware vliegbewegingen door de burgerluchtvaart op Eindhoven Airport. Beide oordelen kunnen grote invloed hebben op de toekomst van het vliegverkeer in Eindhoven.


De situatie in Eindhoven is complex, omdat zowel Defensie als de burgerluchtvaart de luchthaven gebruikt. Bij de uitbreiding van de geluidszone van de militaire basis vindt Defensie onder anderen de omwonenden, verenigd in de Belangenorganisatie Omwonenden Welschap (BOW), tegenover zich. Die menen dat er onvoldoende milieuonderzoek is gedaan en dat de nieuwe geluidszone groter is dan noodzakelijk.

Defensie zegt de fors ruimere zone nodig te hebben om in geval van nood F16-toestellen op te vangen.

Ook de groei van het aantal zware civiele vluchten valt in verkeerde aarde bij BOW. Eindhoven Airport heeft van Defensie en het ministerie van Verkeer en Waterstaat een ontheffing gekregen om zogenoemde 'low-cost carriers' met grotere toestellen op het vliegveld toe te laten. Daardoor kan het aantal zware vliegtuigbewegingen groeien tot 14.000 per jaar. Het totaal toegestane vluchten (18.000) verandert niet.

Toch wordt volgens BOW zo de afgesproken geluidsgrens overschreden. Het economische belang weegt niet op tegen het milieubelang en de geluidsbelasting voor de omwonenden, meent BOW.




(c) ANP