Volgens SEO is Londen Heathrow gemiddeld maar liefst 141 procent duurder in start- en landingsgelden. Frankfurt is gemiddeld 54 procent duurder en op Parijs Charles de Gaulle ligt het tarief 47 procent hoger.

Niet alle concurrenten van Schiphol zijn duurder: op de luchthavens van Istanbul en Dubai zijn luchtvaartmaatschappijen goedkoper uit. Dat geldt ook voor de luchthaven van Brussel.

Uit het onderzoek blijkt verder dat Schiphol goede verbindingen heeft met de belangrijkste economische centra in de wereld. Het netwerk van verbindingen is in 2014 zelfs verder verbeterd.

Pluspuntje
De onderzoeksuitkomsten onderstrepen eerderde uitspraken van Schiphol-topman Jos Nijhuis. Die zei onlangs dat de voornaamste concurrenten van Schiphol duurder zijn dan de Nederlandse mainport. Schiphol kondigde vorige week een verlaging van de havengelden aan van zeven procent.

Ondanks de concurrerende positie van Schiphol is er ook reden voor zorg. Met name de luchthaven in Istanbul groeit als kool, breidt uit tot een capaciteit van 125 miljoen passagiers per jaar en is daarnaast ook nog eens voordeliger. Dit vormt een regelrechte bedreiging voor Schiphol. Daarnaast komt, mede door het grotendeels verdwijnen van Martinair, de rol van de luchthaven als vrachtstation onder druk te staan.